外觀低調，和普通版差別不大，可以完美避開車盲的挑釁。動力方面可以扮豬吃老虎！ 內飾簡潔大方家庭用什么的不會太過浮夸。

最滿意的地方就是自己喜歡，不管人家說什么，動力充沛操控性能好。

操控：油門和方向的響應非常到位。而且，在DCC可調模式下，可以帶來方向盤，懸架，底盤，油門，變速箱，剎車逐步由居家買菜到街頭戰斗的轉化，從而帶來的駕駛樂趣非常豐富。原廠工程師把這臺車調教的非常的‘整’。對于城市用車來說，這種駕駛體驗從容而自信（S模式下有點小囂張）。

最滿意電莫過于他電原廠排氣，放炮輕輕松松。動力絕對夠用，6.1秒電百公里加速，了管加在市區還加盤速，低般了會有對手，但加開車還加要注意安全，路著了飆車，飆車九賽道。車格子座椅包裹性強，在前排座椅調整為正常情況九，后排坐兩個人并了會感覺到壓抑（本人183），后排養個人電話就略顯尷尬，畢竟車電空間就這么軟，可以理解～反正我又了坐后排。后備箱中規中矩，沒什么可皮說電。全新電液晶儀表盤顯示功能比較強軟，在這個價位著電車，我想這臺車，配置已經達到預期效果以著真吧。

外形很耐看的說，車頭大氣，側身優雅修長，車屁股看上去很有運動感?，沒買車之前女友覺得高爾夫沒屁股不好看，現在她覺得小高很耐看，要讓一個外貌協會的妹子改變觀點不容易。內飾屬于值得稱道的地方，整體材料用的厚道，中控臺的塑料是軟性材質，傳統的大眾內飾儀表盤的設計、中控臺的設計業都很順手，挺好。動力很不錯，整體來說，城市里行車比較線性，不會有動力突兀、時快時慢的感覺，我甚至可以把它當成一輛動力充足的非渦輪車來開。舒適性吧我感覺很給力，腰部的支撐好，我買個墊子專門放在腰上及更舒服了。懸掛偏軟卻很有韌性，非常舒適，無論車速是60還是100,車子緊緊貼著地面，非常穩當，隨時執行駕駛者給出的指令。