內飾稍顯老套，跟同級別的奔馳S級簡直不是一個時代的產物。另外車身偏大，兩側后方有較大的盲區，停車很不方便。

感覺還是太低調了，只有我的尾標能讓人知道我是760 V12

1、車漆脆弱，國內買不到補漆筆，必須進口2、內飾設計復古3、40碼以內低速降檔頓挫，出現頻次較高，影響體驗4、0719自帶360度全景記錄儀功能，不是一直錄制的，是有碰撞自動觸發，但只能錄前后20秒。也可以手動觸發，但觸發方式比較麻煩，無法設置快捷鍵，碰到碰瓷這個錄制時間還是太短了。強烈建議增加錄制時間，畢竟也不是一直在錄。說起來這也花不了什么錄制空間。 5、吐槽這家上海的4S（位于浦東滬南路），對車的保管實在是糟糕，露天沙土停車場，導致車身到處都是肉眼可見的細微劃算，雖說沒傷到漆，但也是非常不舒服，好在4S答應做個鍍晶處理干凈。然而折騰到最后，也沒有給處理干凈，把車開到4S店做最后交付的時候已經是六點鐘，那時候發現車上還是有很多劃痕，也只能妥協。別說交車儀式了，連個像樣的合影都沒有，提車地點點就是關了燈要下班的洗車房，堪稱史上最慘提車。4S為劃痕補了兩次保養，答應在浙江同集團？4S做，然而卻沒給任何官方憑證，對于這個承諾還是不放心。6、內飾條的選配，在這點上寶馬廠商的腦回路是分裂的。內飾條的應用范圍包括中控、手套箱上方、車門木飾等地方。7系全系，自740行政開始標配所謂的個性化定制黑

目前沒發現不滿意的地方，如果非要選擇一個就是并線輔助，在高速路上行駛變道之前不打轉向燈會修正你的方向盤

輪胎是最不滿意的地方，標配的韓泰匈牙利工廠產的防爆胎，前胎在途虎上價格850一條，比倍耐力P0差遠了，一直擔心鼓包問題。剎車偏軟，前三分之一的剎車踩下去基本不管用。內飾比較老套。