作為國內領先的第三方汽車品質評價平臺，車質網基于海量的汽車產品測試樣本及科學的數據模型，推出“新車商品性評價”欄目。每月針對數款國內上市兩年以內，行駛里程不超過5000公里的在售車型通過專業設備進行系統化的評測，以全面展示和分析國內汽車市場新車整體商品性水平現況，為消費者在選購車輛時提供客觀真實的權威數據支持。

　　本期測試車型：2017款 YARiSL 致享 1.5G CVT 炫動天窗版

　　綜合得分：349分

　　致享作為廣汽豐田品牌開拓三廂小型車市場的力作，自上市以來便備受消費者關注，從今年3月上市至今，已連續數月銷量位居同級前10。迎合國人的三廂結構設計，頗具年輕化的外觀設計搭配親民售價，以及較為全面的安全配置，滿足了受眾人群的剛需。

　　從廣汽豐田致享的外觀、內飾以及名稱等方面，不難看出其與同胞兄弟致炫間的關系，根據車質網目前收到的投訴信息來看，致炫的2016款車型上市至今，投訴銷量比僅為萬分之4.1，遠小于萬分之15.9的行業均值。而致享上市至今已近5個月的時間，目前一直保持著“零投訴”。那么致享能否延續其“兄弟車型”穩定、良好的質量口碑，又是否會出現一些普通消費者難以發現的新問題？本期“新車商品性評價”將為您撥開迷霧，用客觀數據還原一個真實的廣汽豐田致享。

　　一、車身工藝

　　本項測試得分：44分

　　在整體的外部評價中，2017款廣汽豐田致享的表現符合預期，各項外部功能與同級主流車型相當。然而，在細節方面該車仍有可提升的空間，例如：前后車門間接縫不均；個別飾板存在結合不緊實；后門密封膠條邊角翹起等。

　　在測試中，每個關鍵部位都會選取3個關鍵點進行測量，以評價各關鍵部位縫隙的均勻程度。從測試結果來看，2017款廣汽豐田致享全車的接縫均值為4.1mm，不過個別測試點間的縫隙數據均勻度表現仍有待提升，其中測試數據差值最大處位于右后翼子板和后備箱之間，達到了1.5mm。而全車縫隙最均勻處位于左后翼子板和后備箱之間，三個測試點均為4.0mm。

　　另外，左側前后車門之間的縫隙均差稍大，但仍屬合理范圍之內。