一、車內噪音測試

　　無可否認的是，沃爾沃作為來自北歐的豪華品牌，在行駛品質及科技等方面具有自身的獨到之處，而對于想要在豪華中大型車市場中挑戰“BBA”的S90來說，隔音性表現尤為重要。關上車門發動引擎，即便是冷車啟動時，傳遞至車內的噪聲及振動微乎其微。測試前碰巧遇到大雨，除了雨刷器間歇性的工作，坐在車內很難用聲音判斷是否下雨。

　　路試階段，駛過坑洼路面時車內會伴隨有些許聲響，不會將路面信息完全隔絕，這可以說是歐系車型共有的特征，雖無優劣之分，但仍然讓測試人員為該車捏了把汗。而行駛在高速路段時，車窗外的風噪聲，始終無法引起乘員的注意。帶有明顯運動取向的米其林PILOT SPORT4輪胎，在隔音降噪方面卻很難助沃爾沃S90一臂之力。然而，從直觀感受而言，該車對于胎噪的隔絕卻相當到位。

　　測試過程中，我們分別在時速45km/h、60km/h、90km/h和110km/h時進行數據采集。在城市路段45km/h和60km/h兩個采樣區間內，S90前后排座椅處聲壓值較小，波動并不明顯，伴隨車速提升，高速路況下車內聲壓略有提升。此外，該車在四個測試點處的聲壓變化集中在±5Pa內，且大部分峰值集中在±4Pa內，加之增幅頗為緩慢，對人體的舒適感受影響較小。