作為國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的第三方汽車(chē)品質(zhì)評(píng)價(jià)平臺(tái)，車(chē)質(zhì)網(wǎng)基于海量的汽車(chē)產(chǎn)品測(cè)試樣本及科學(xué)的數(shù)據(jù)模型，推出“新車(chē)商品性評(píng)價(jià)”欄目。每月針對(duì)數(shù)款國(guó)內(nèi)上市兩年以內(nèi)，行駛里程不超過(guò)5000公里的在售車(chē)型通過(guò)專業(yè)設(shè)備進(jìn)行系統(tǒng)化的評(píng)測(cè)，以全面展示和分析國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)新車(chē)整體商品性水平現(xiàn)況，為消費(fèi)者在選購(gòu)車(chē)輛時(shí)提供客觀真實(shí)的權(quán)威數(shù)據(jù)支持。

　　本期測(cè)試車(chē)型：2020款 北京奔馳 GLB 200動(dòng)感型

　　綜合得分：369分

　　北京奔馳自2011年在中型SUV領(lǐng)域推出GLK車(chē)型后，便受到市場(chǎng)熱捧，其中庸穩(wěn)重的形象至今都令人印象深刻。2015年11月，接替奔馳GLK的全新車(chē)型GLC正式引入國(guó)內(nèi)生產(chǎn)并上市銷(xiāo)售，融入感性和時(shí)尚元素的全新設(shè)計(jì)再一次點(diǎn)燃了消費(fèi)者對(duì)于奔馳品牌SUV車(chē)型的熱情。

　　不過(guò)相較于GLK車(chē)型來(lái)說(shuō)，GLC的整體設(shè)計(jì)風(fēng)格偏圓潤(rùn)，少了些硬朗感。因此，一方面為了迎合喜歡硬朗風(fēng)格的國(guó)內(nèi)消費(fèi)者，另一方面意圖彌補(bǔ)奔馳GLA和GLC之間的市場(chǎng)空白，奔馳將全新GLB車(chē)型引入國(guó)內(nèi)，并本土化生產(chǎn)。基于第二代MFA平臺(tái)打造的奔馳GLB有著奔馳前驅(qū)車(chē)型典型的家族式特征，新的平臺(tái)架構(gòu)也為其帶來(lái)了更為寬綽的車(chē)內(nèi)空間，同時(shí)為了迎合國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的喜好，甚至還推出了7座版車(chē)型。

　　數(shù)據(jù)顯示，2019年車(chē)質(zhì)網(wǎng)接到北京奔馳品牌SUV車(chē)型的有效投訴信息為219宗，其中除“制動(dòng)系統(tǒng)異響”問(wèn)題投訴量相對(duì)較多外，其余故障問(wèn)題的投訴較為分散，短期內(nèi)的質(zhì)量口碑表現(xiàn)保持穩(wěn)定。那么作為一款全新SUV車(chē)型，2020款北京奔馳GLB能否延續(xù)北京奔馳品牌車(chē)型穩(wěn)定的質(zhì)量口碑？是否會(huì)出現(xiàn)一些普通消費(fèi)者難以發(fā)現(xiàn)的新問(wèn)題？本期“新車(chē)商品性評(píng)價(jià)”將為您撥開(kāi)迷霧，用客觀數(shù)據(jù)還原一個(gè)真實(shí)的2020款北京奔馳GLB。

　　一、車(chē)身工藝

　　本項(xiàng)測(cè)試得分：45分

　　在測(cè)試中，每個(gè)關(guān)鍵部位都會(huì)選取3個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)進(jìn)行測(cè)量，以評(píng)價(jià)各關(guān)鍵部位縫隙的均勻程度。從測(cè)試結(jié)果來(lái)看，2020款北京奔馳GLB在前翼子板兩側(cè)與發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋連接處、前車(chē)門(mén)兩側(cè)與前翼子板連接處、兩側(cè)前車(chē)門(mén)與兩側(cè)后車(chē)門(mén)連接處以及后車(chē)門(mén)兩側(cè)與后翼子板連接處部位的縫隙數(shù)據(jù)均勻度均表現(xiàn)不錯(cuò)，縫隙數(shù)值較小，工藝表現(xiàn)出色。而后翼子板兩側(cè)與后備箱蓋連接處部位的均勻度表現(xiàn)雖然尚可，但縫隙數(shù)值略大，影響了最終的成績(jī)。