會長侃車：關于車型市場貶值講的不多，這期我們繼續講述5款貶值最快的SUV，5年后至少損失7萬！同時，對于個別SUV 5年至少損失10萬，平均下來一年損失2萬。

　　起亞智跑

　　5年保值率：37%

　　損失：6.6-9.98萬

　　智跑作為最早進入國內市場城市SUV，由于韓系大量的優惠，因此智跑憑借超高的性價比銷量喜人。不過，隨著國內SUV市場的打開，智跑很快就進入了銷量寒冬的階段。銷量一蹶不振，于是為了維持銷量的辦法只能是降價，但是銷量依舊沒有起色。原因很簡單，智跑相比其他競品動力、做工、配置都沒有什么優勢。在加上大幅度的降價最直接導致，智跑的二手車殘值率直線下降！

　　雙龍-愛騰

　　5年保值率：38%

　　損失：9.6-13.7萬

　　雙龍愛騰作為一款韓系進口SUV，很另類、很小眾的車型。這么冷門的車型，不利于日后的保值率。再加上垃圾導航系統、儲物空間并不多、乘坐空間一般、內飾不夠精細，不過作為硬派四驅越野性很好。但是，裝配太過粗糙了完全不像是十多萬的車。因此，保值率太差了。

　　三菱-歐藍德（進口）

　　5年保值率：40%

　　損失：10.6-17.5萬

　　歐藍德（進口）在當年除了價格高點，各方面都好不錯，歐藍德絕對是最好的選擇了。不過，隨著三菱在國內市場逐漸走弱，三菱品牌也在國內認知度越來越低，所以就導致了如今歐藍德（進口）值率低下。

　　雪佛蘭-卡帕奇

　　5年保值率：44%

　　損失：10-11.7萬

　　科帕奇作為一款美系SUV，并沒有太多的優勢。力比較落后，油耗較高；內飾設計過時、老氣，不符合潮流；高速風躁較大，超車時動力一般；自帶導航體驗不好；配置缺乏亮點，沒什么高逼格、高科技配置。因此，銷量一般。市場保有量也一般。再加上退出國內市場的局面，這車保值就太一般。

　　現代-ix35

　　5年保值率：50%

　　損失：7.5-11.1萬

　　現代ix35是老款途勝的換代車型，外觀比途勝（老款）年輕了不少，內飾做工也有所提高，但配置方面沒有什么變化。起亞智跑的情況與現代ix35差不多，還有一點就是，ix35秉承了之前許多韓系車的弊端，尤其是二手車，耐看度很低，內飾的做工質感很降低檔次。