一汽奔騰B30

　　官方指導價：6.58-9.28萬元

　　奔騰B30在造型的設計方面具有很高的原創性，家族式的六邊形鍍鉻格柵辨識度很高。前格柵經過黑色裝飾板的過渡，向兩側延伸，并于大燈自然融合。大燈雖然并未過分強調犀利的動感，棱角分明之余，也賦予了一些圓潤的元素在其中，更有親和力。

　　奔騰B30的車身尺寸為4625×1790×1500毫米，達到2630毫米的軸距都直逼同級別車型的上限。與大眾在國內的熱銷車型寶來采用了相同的平臺，讓奔騰B30同樣有著不俗的出身，也讓不少渴望購買合資轎車又預算有限的準車主們看到了更適合的選擇。

　　車側采用了雙腰線的設計，腰線由車燈向后延伸并貫穿至尾燈，硬朗的線條迎合了整體偏運動的風格，在后門處的曲線處理也增添了幾分美感。LED尾燈算是一個亮點，光導式的LED行車燈、點陣式的LED剎車燈，警示效果都比傳統光源更加優秀。

　　內飾采用全黑配色是注重年輕、運動風格車型的必備，奔騰B30自然也不例外。對稱式的儀表臺整體設計基本沿用了大眾寶來的風格，也引入了許多自己的設計，儀表臺中央的V字造型很有立體感，貫穿左右的銀色飾板也緩解了全黑內飾所帶來的沉悶與壓抑。

　　多媒體部分在功能方面還是較為全面的，常見的收音機、外界音源（SD卡、USB及AUX接口）、藍牙免提電話等一應俱全，由于提供聯網功能，對APP的支持也提升了車載設備的擴展能力。導航方面，需要在智能手機上安裝“EZ-NAVI”程序并下載專用地圖，之后通過WIFI與車載機連接才可使用。從功能上來看，與真正的手機互聯還有一定差距。

　　奔騰B30的車內空間利用率較高，延續了寶來的設計。前排自然不必多事，即使坐在后排，對于大多數人來說，頭部和腿部也足夠寬敞，只是后排中間地板凸起明顯，乘客放腳的位置略感尷尬。后排座椅并沒有提供可折疊的中央扶手，也不支持拆分放倒，在實用性方面略打折扣，這都是控制成本的必然結果。

　　奔騰B30搭載的是一臺型號為CA4GB16的1.6升排量自然吸氣式發動機，最大功率80千瓦，最大扭矩可達155牛米，應對日常出行非常輕松。所匹配的是5速手動或6速手自一體變速器，在性價比或舒適性方面都有比較適合的選擇。