在30萬元中級車的選擇上，選擇一線豪華品牌的入門車型還是購買合資品牌的中高配車型，一直是困擾著消費者的問題。

　　選擇一線豪華品牌入門車型，這個價格你很難買到滿意的配置或者動力；但如果選擇合資品牌的中高配車型，又會覺得合資品牌的底蘊不足。

　　今天我就向大家推薦三款中級車，保證在滿足更高配置的同時又不失面子，做到真正的有里有面兒。

　　下面的兩款車型雖然還沒正式上市，但在今年很快將會來到國內(nèi)與消費者見面并上市，不著急買車或者換車的朋友們建議多關注下。

　　  一汽豐田亞洲龍

　　  車型亮點：TNGA架構下的全新產(chǎn)物；低油耗高熱效率的發(fā)動機技術

　　要說2019年哪家車企在中國市場最瘋狂，豐田要算是其中之一了，TNGA架構下全新卡羅拉/雷凌、RAV4的推出，甚至在跑車領域仍有探索，不僅86將重回市場，剛剛全球首發(fā)的Supra也有望引入國內(nèi)。

　　在中級車市場上，豐田也沒有閑著，繼全新一代凱美瑞推出后，全新一代亞洲龍（下文簡稱亞洲龍）也將三月份在國內(nèi)上市，而現(xiàn)在它的預售價也已經(jīng)公布：23.98—28.98萬元。如果不出意外，30萬元完全可以買到頂配車型了，也就是2.5L混動車型的最高配置。

　　亞洲龍是豐田投放在北美的中高級車型，當你碰到一些“老司機”時，他們會告訴你這款車像BBA一樣代表了身份和地位的象征。

　　此次國產(chǎn)上市的亞洲龍已經(jīng)發(fā)展到第五代，重心低、車身矮、極具運動感是亞洲龍給你的第一感覺，標志性的大嘴進氣格柵營造出了極強的視覺沖擊力；雙腰線的設計勾勒出優(yōu)雅、凌厲的車身側面；時下流行貫穿式的尾燈也讓車尾看上去更加富有層次感。

　　相對于外觀的動感，亞洲龍在內(nèi)飾就比較簡約了，懸浮式中控搭配上清晰的按鍵布局符合時代潮流。

　　亞洲龍上市后將提供2.5L汽油版和2.5L雙擎版兩種動力形式，其中全新設計的2.5L Dynamic Force Engine可算是TNGA架構下的明星產(chǎn)品，不僅擁有高速燃燒技術和可變控制系統(tǒng)，而且通過減少排氣、冷卻、機器工作等各個流程中的能量流失，讓這臺發(fā)動機的熱效率達到了41%。不僅擁有充沛的動力，同時還兼顧了燃油經(jīng)濟性，官方給出的汽油版本百公里油耗僅為6.2L，雙擎版本為4.3L。

　　在安全性上，亞洲龍也做的十分出色，TNGA架構下采用的一種叫激光螺旋焊接的技術使車身最大可提高65%的剛性。同時搭載的PVM（全景監(jiān)控系統(tǒng)）、BSM（并線盲點監(jiān)視器）、RCTA（倒車側后方盲點警示系統(tǒng)）等駕駛輔助系統(tǒng)也為車內(nèi)人員的安全提供了安全保障。