在目前多元化的汽車市場中用戶想要購買一輛工具型車可以有非常多的選擇，包括皮卡、微卡、微面以及輕型封閉廂式貨車等。其中，基于微面車型衍生的封閉廂式貨車和皮卡有著許多相同的特點：同屬4.5噸以下車型，在解禁政策下城市運輸更加便利；均可作為家商兩用車型等。

　　皮卡作為多用途貨車，一直倍受消費者關注，尤其是以經濟型皮卡走紅的騏鈴汽車，更是在市場中一片火熱。騏鈴汽車在經濟型皮卡市場中算得上名副其實的“老兵”，除了以三面開、平底貨箱等出色裝載性能著稱的騏鈴T100S系列，還擁有騏鈴T5以及騏鈴T5PLUS這類強大的宜商宜家屬性的車型。

　　而今天，我們就要以皮卡“拉貨王”騏鈴T100S與微面型封閉廂式貨車對比，看看誰才是工具型貨車的典范！

　　首先，自然是從用戶的用車屬性出發。微面型封閉式廂貨車將車內后排座椅改為貨箱結構，便于用戶對于貨物的裝載。相比開放式貨箱貨車，該類貨車自帶封閉式貨箱結構，有利于貨物的安全性以及密閉性，與其相對的缺點就是，由于貨箱與駕駛室相連，當用戶在拉生鮮以及具有濃烈氣味的貨物時，對于用戶的駕乘舒適性大幅降低。

　　騏鈴T100S不僅使人貨空間隔開，而其自身所采用的開放式貨箱結構，根據《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第五十四條規定，輕型貨車載物，高度從地面起不得超過2.5米。因此，相比于普通封閉廂式貨車不足兩米的載物高度，騏鈴T100S用戶在貨物高度上擁有更多選擇空間，大件貨物運輸更為方便。同時，在載重量方面，相較于普通封閉廂式貨車擁有的不到500公斤的載貨量，騏鈴T100S系列皮卡的裝載質量可達995公斤，幾乎多出了近一倍。這樣強大的載貨量，可以對運輸成本進一步壓縮，讓創富路走的更加輕松。

　　值得一提的是，作為“拉貨王”的T100S，在實用性上考慮十分周到。其貨箱內部無鼓包，使貨箱底部實際使用面積大大增加，便于放置大件家具等物品，給貨物帶來更高的安全感。另外，該車的細節設計也非常人性化，貨箱地臺低，這樣就便于用戶在裝載較重物品時更加省力，給貨運人員帶來較大的便捷性。

　　在承載能力方面，騏鈴T100S更不會讓人失望。該車在采用了非承載式底盤結構、鋼板彈簧后懸的同時，還增加了兩個縱向加強梁，能夠提供更加出色的承載能力。可謂實實在在為貨運司機考慮，全面提升實用性。