“玩樂主義”似乎成為當下年輕人非常熱衷的追求，不管是生活水平的提高還是用戶思維的轉變，享受當下成為年輕人的主流思想，這種思想并沒有錯，因為它能夠提前實現年輕人的夢想，今天，就為大家盤點三款高逼格旅行車，是玩樂主義路上最好的伙伴。

　　奔馳CLA獵裝版

　　“Shooting Brake”這個詞對于奔馳來說是打開獵裝車的大門，先有奔馳CLS獵裝版，再有如今的CLA獵裝版，變的是更低的售價，不變的是優雅的逼格，這就是旅行車中又一細分車型“獵裝車”，和旅行車最大的差異，就是獵裝車后備箱一般可以鋪設地板，在打獵盛放獵物后便于打理。

　　外觀方面，CLA獵裝版可以看作是平民版CLS獵裝版，更小的車身尺寸和價格讓其更加的有性價比，滿天星搭配大標的進氣格柵凸顯新車的豪華精致感，大燈內部更加豐滿，并加入動感的LED日間行車燈，使這款車看起來更加的動感。三段式的前包圍更貼近AMG車型的風格，攻擊性更強。車身側面，是CLA獵裝版最美的地方，車窗線條優雅的從A柱劃到D柱，營造出極其優雅的氣息，雙五幅運動輪轂更是提升了整車的精致感，作為一臺獵裝車，渾厚的車尾帶來不僅僅是“樣子”，它的格調要比普通旅行車更高一些。

　　車尾部分，車尾整體較為圓潤又不失靈動，這才是一臺獵裝車應該具備的元素，三角樣式的尾燈搭配掀背式車尾，增添了車尾的精致感，雙邊共兩出的排氣呈現出更強的運動氣息。

　　內飾方面，對于奔馳而言，豪華的視覺營造是最拿手的地方，即便是CLA獵裝版是奔馳家族中最便宜的“旅行車”，依然有著出色的豪華感。精致的方向盤將銀色飾板和真皮完美的融合在一起，呈現出更精致的一面。雙10.25英寸的連屏成為這臺車最凸顯科技的地方。除此之外，中控臺上的細節雕刻和點綴增添了整車的豪華感。

　　動力部分，CLA獵裝版提供1.3T和2.0T兩款四缸渦輪增壓發動機，最大功率分別為163馬力和224馬力，峰值扭矩分別為250牛·米和350牛·米，傳動均匹配7速雙離合變速器，其中1.3T車型為前驅，2.0T車型為四驅版，論逼格1.3T車型完全足夠，如果真的想要全面性，2.0T車型更值得入手。

　　奧迪A4 Avant

　　奧迪的旅行車是德系豪華車里面銷量最大的品牌，很可惜的是，引入國內的A4包含Avant和allroad兩種，Avant為旅行版，僅提供2.0T前驅低功率版本，而allroad為跨界旅行版，搭載2.0T高功率和四驅系統，喜歡Avant的朋友只能夠買到低配車型，無法享受四驅和大馬力帶來的樂趣。

　　外觀方面，奧迪A4 Avant的顏值絕對是在線的，甚至優惠后的價格僅在30萬元出頭，就可以買到進口豪華中型旅行車，性價比還是非常高的，中期改款后的A4 Avant采用了家族最新的樣式，全新樣式的LED大燈增添了新車的科技感，六邊形進氣格柵更加的扁平化，提升整車的精致感。新車前包圍兩側的散熱開口造型更加犀利，獠牙式的造型讓新車極富攻擊性。車身側面，新車有著標準旅行車的結構，整車比列協調完美，腰線貫穿前后，前后凸出的寬大翼子板更提升了整車的力量感，大尺寸雙五幅運動輪轂進一步提升新車的運動感。

　　車尾部分，新車的尾燈進行了熏黑處理，并由亮黑色飾條貫穿兩組尾燈，搭配車頂上的擾流板，提升了整車的運功氣息，新車的后包圍采用了雙色的設計，并采用雙邊共兩出的排氣布局，極為動感。

　　內飾方面，新款A4 Avant基本保持了新款A4L的設計，貫穿中控臺的空調出風口增強了層次感，懸浮式中控屏幕尺寸更大，并采用觸控操作，搭配全液晶儀表，提升了內飾的科技感。三幅式平底方向盤和車內大面積翻毛皮材質包裹，增添了新車的運動元素。

　　動力部分，奧迪A4 Avant僅提供2.0T低功率發動機，最大功率190馬力，峰值扭矩320牛·米，傳動匹配7速雙離合變速器，均為前驅車型。雖然奧迪A4 Avant的動力選擇比較單一，但憑借新車較高的性價比，還是值得考慮的。