2020年初，我有幸前往長城汽車測試基地體驗搭載新一代檸檬DHT混動系統的產品。雖然那時的它還不完美，但動力銜接的平順性與車內NVH靜謐性給我帶來了一定的驚喜。時隔一年后，WEY推出了首款搭載檸檬DHT混動系統的產品——瑪奇朵。新車集智能化、低油耗與高舒適性于一身，在混動盛行的年代中站穩腳跟。

　　9月29日天津車展，瑪奇朵正式上市。新車共推出3款配置車型，官方指導價為14.58萬元-15.98萬元。雖然瑪奇朵的售價比哈弗H6高，但考慮到品牌溢價能力以及混動系統的特殊性，我認為它仍是值得考慮的產品之一。為此，我們將逐一分析三款車型各自的配置表現，選擇最具購買意義的車型。

　　結論搶先看：1.5L原萃版值得推薦

　　WEY瑪奇朵新車簡介：

　　動力方面，瑪奇朵搭載的智能混動DHT系統由1.5L自然吸氣發動機+HEV電池組合而成。1.5L自然吸氣發動機最大功率為71千瓦（95馬力），TM電機功率為115千瓦，綜合扭矩為370牛·米。

　　傳動系統匹配的是2擋DHT混合動力專用變速箱，0-100km/h加速時間為8.5秒，綜合油耗為4.7L/100km。懸架方面，瑪奇朵采用前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架。