近期汽車行業可謂“漲”聲一片，一方面由于油價的連續上漲，讓用車成本直線上升。而對于純電動車型來說，因為電池原材料成本上升和芯片供應緊張，讓很多品牌將在售車型進行了漲價，漲幅從幾千到2萬多不等。

　　整體而言，純電動車型的漲價肯定要比油價上漲的影響更大，因為這次的漲價潮打亂了很多品牌原本的市場策略，不少車型一下子失去了價格“降維打擊”的優勢，有些直接變得“不香”了。

　　而對于消費者來說，由于價位的變化，手中的預算很有可能就變得很緊張了，這時候我們要不就咬牙加預算也要買心儀的車，要不就只能退而求其次，向下“降級”選車了。

　　當然，從目前的大環境來考慮，我還是建議大家盡量不要選擇加預算購車，畢竟現在掙錢不容易，還是應該省著點花。所以今天我們就來為大家盤點進入2022年以來更新換代或全新上市的小型/微型純電車型，看看在“被動選擇”的情況下，哪款比較符合你的需求。（車型按更新/上市時間先后排列）

　　百智大熊（售價3.68-5.68萬元）

　　2月底的時候，百智大熊推出了四款新增車型，目前該車型分別有“樂熊S”和“酷熊”兩大系列共7個版本，售價區間從3.68萬至5.68萬元。

　　在外觀設計上，百智大熊采用了非常典型的K-Car風格，無論是車身整體還是在細節處理上，大部分都是方方正正的造型，除此以外也沒有過多的線條，這樣的好處是看起來夠干凈利落，用起來也夠寬敞。

　　尺寸方面，百智大熊的長寬高分別為3390/1650/1595mm，軸距為2275mm。在具有相同“長相風格”的車型中，它的“身材”要比宏光MINIEV和QQ冰淇淋都要更大一些，空間表現也會比它倆更有優勢。

　　配置部分，百智大熊配備了倒車影像、倒車雷達、主副駕三點式安全帶、主副駕安全氣囊、ABS、EBD、四門電動車窗、防炫目內后視鏡、胎壓監測、懸浮式中控屏、手機藍牙/映射、右側盲區監測、車載WiFi、遠程啟動等功能。

　　動力方面，百智大熊全系搭載最大功率29kW，峰值扭矩110Nm的永磁同步電機，其中樂熊S系列匹配了10.36kWh電池組，NEDC工況下最高續航138km；酷熊系列匹配15kWh電池組，CLTC工況下最高續航能力為175km，另外全系都配備了電池加熱系統。

　　小結：整體來看，百智大熊雖然在品牌知名度上還比較弱，但得益于車身設計特點所以具備了比較好的駕乘載物能力，如果你代步之余還想“能裝”，百智大熊或許是個不錯的選擇。

　　2022款歐拉好貓（售價12.79-15.79萬元）

　　3月1日的時候，歐拉推出了2022款好貓，新車共分為400km標準續航和500km超長續航兩大系列共四款車型，起初售價為12.19萬至15.19萬元，不過目前已經漲到12.79萬至15.79萬元了。

　　新年款的歐拉好貓在外觀上并沒有明顯變化，畢竟這個蘊含了諸多經典元素的設計已經足夠“完美”了，確實沒有必要進行調整。不過新車還是新增了莫蘭迪色系作為車身配色的新選項。另外在內飾部分，新款歐拉好貓在原有布局設計的基礎上，通過增添一些刺繡元素提升車內的精致時尚質感。

　　尺寸部分，全新歐拉好貓長寬高分別為4235/1825/1596mm，軸距為2650mm，和之前版本沒有任何變化，作為一款小車，這樣的尺寸無論是從外面看，還是坐進車內，感覺都還挺大氣的。

　　配置部分，新款歐拉好貓在原有配置基礎上增加了感應式電動尾門、副駕座椅電動調節/按摩、前排座椅通風、方向盤電加熱、自動泊車，還有一些通過額外付費可以加裝的駕駛輔助功能。另外新車還標配大燈智能開啟、智能制動力分配、坡道起步輔助、前排側氣囊、胎壓監測(TPMS)、定速巡航、360° 全景融合影像、高清倒車影像、智能語音交互、智能導航、手機無線充電等配置和功能。

　　動力部分，全新歐拉好貓搭載一臺最大功率105kW，峰值扭矩210Nm的硅鋼片高效永磁同步電機，電池分別有磷酸鐵鋰和三元鋰兩種規格，不同版本NEDC最高續航分別為401km和501km。

　　小結：歐拉系列在黑貓、白貓停產停售之后，其實就沒有真正K-Car風格的小車了，所以好貓更適合追求精致、時尚以及智能配置的年輕消費者。

　　長安奔奔E-Star國民版多彩限量款（售價5.38萬）

　　3月7日，長安新能源宣布推出奔奔E-Star國民版多彩限量款，售價為5.38萬元。目前國民版一共有兩款車型，該款是系列售價最高的。

　　在外觀設計上，新車與常規版奔奔E-Star還是有一定差異化設計的，前臉主要是將常規版中央的封閉式格柵變成了梭形，另外頭燈造型和下包圍的造型也有所不同，整體看上去更加樸素一些。

　　不過新車的側面設計倒是與常規版奔奔E-Star基本一致，只是采用了雙色車身設計，車頂以及A/B/C柱都是黑色。尺寸部分，多彩限量款的長寬高分別為3730/1650/1560mm，軸距為2410mm，在身材上比常規版要更更短和更矮一些，但軸距是一樣的。

　　在內飾處理上，國民版車型與常規版奔奔E-Star相比造型有所不同，但都是層次感比較豐富的設計布局，另外國民版的中控顯示屏尺寸為7英寸，而常規版中控屏為10.25英寸，所以這款新車的中控臺看起來會比較精致一些。

　　配置部分，多彩限量款車型配備了主駕安全氣囊、胎壓異常報警、后倒車雷達/影像、上坡輔助、遠程啟動、藍牙/車載電話、手機互聯/映射、USB接口、前/后電動車窗等功能。

　　動力方面，該款車型搭載了一個最大功率55kW，峰值扭矩170Nm的永磁同步電機，電池雖然有三元鋰和磷酸鐵鋰兩種規格，但最高續航都是310km。

　　小結：長安奔奔E-Star也算是市場中的“老將”了，之前銷量表現一直挺不錯，其尺寸空間方面和同級別車型相比有不錯的表現，如果上面那款百智大熊在品牌知名度或空間表現上無法達到你的要求，那么長安奔奔E-Star國民版多彩限量款可以考慮一下。

　　風光MINIEV實尚款（售價2.86-4.16萬元）

　　3月8日，東風風光推出了風光MINIEV實尚款，新車共有三個版本，也是風光MINIEV目前僅有的在售版本，價格區間為2.86萬至4.16萬元。

　　在外觀方面，新車整體采用了很多微型車經典的K-Car元素，棱角分明的輪廓非常硬派。前臉部分，多邊形頭燈搭配封閉式前格柵精致時尚，中間首次使用的“E”字形LOGO后面是充電接口。同時在車頭下半部分，一個類似拱門的黑色飾條與牌照上方的通風口，形成了一個“大嘴”的效果，讓這輛小車有了“兇猛”的氣質。

　　從側面來看，風光MINIEV的“盒子”車身能夠保證車內有相對寬敞的空間，而中間貫穿的雙腰線、從尾燈到車門下方的曲線和飾板、輪拱的曲面設計，都讓這輛小車更有活力。此外，新車采用了低阻化運動輪轂設計，不僅在造型上時尚動感，且具有高辨識度，還可以減少空氣擾流與阻力。

　　車身尾部，風光MINIEV采用了層次感豐富的設計布局，后車窗下方是一對棱形尾燈，再下方則是與前臉相呼應的“大嘴”飾條，整體來看進一步增加了新車的“兇猛”氣質。在配色上，新車將提供白、粉、綠、藍等多種配色方案供消費者選擇。

　　車身尺寸方面，風光MINIEV長寬高分別為2995/1495/1640mm，軸距為1960mm，是一款雙門微型純電車型。

　　內飾部分，風光MINIEV采用了環抱式設計，拼色的內飾很精致，并且擁有非常規整的空間設計，看起來能夠把小空間利用的非常好。

　　另外在中控臺設計上，風光MINIEV選擇將中控屏安裝在飾板前方，后方形成了一個平臺，左側是一個大型儲物槽，右側則是圓形杯架。

　　配置部分，風光MINIEV實尚款全系裝配了胎壓監測、上坡輔助、倒車影像、USB接口、手機藍牙互聯、遠程控制等功能。

　　動力部分，風光MINIEV實尚款搭載了一個最大功率25kW，峰值扭矩100Nm的永磁同步驅動電機，分別匹配了13.8kWh和9.18kWh兩個規格的磷酸鐵鋰電池，對應最高續航里程分別為180km和120km。

　　小結：綜合來看風光MINIEV實尚款的配置確實不算很豐富，但車身以及內飾的設計卻給車內留出了充裕的儲物空間，特別是前排副駕面前的平臺就能放不少東西。因此如果你想找一款日常短途上下班的代步車，風光MINIEV實尚款可以當作一個備選。