進入4月份，車圈年度“重頭戲”上海車展拉開帷幕，新能源成為各家車企角力的“主戰場”。新技術、新車型紛至沓來，也帶動了中國車市強勁復蘇，消費者購買熱情高漲。來到15~20萬級的主流緊湊型SUV市場，2年賣出50萬輛的宋PLUS，與車展推出的新車相比，已然是同級當紅的“流量明星”，并且依然能打。

　　站穩主流市場，宋PLUS領先實力凸顯

　　從本屆上海車展上不難看出，在全球汽車產業共同推進電動化的發展大趨勢下，中國汽車市場已然成為了全新的技術引領者、市場規模引領者。車展現場，各個展臺中新能源車型和相關技術無一例外地站上了“C位”，傳統燃油車被逐漸邊緣化放置。在這場汽車產業的變革里面，自主品牌新能源技術路線快速崛起，開始全面突圍，引領著市場秩序的重塑。

　　而宋PLUS無疑是這場變革中當之無愧的排頭兵、助推者。從銷量來看，今年1季度它是唯一一款銷量突破10萬大關的SUV車型。換言之，宋PLUS不僅是賣得最好的新能源車，甚至銷量已經遠遠甩開了傳統燃油車。

　　從宋PLUS開始，比亞迪做到了無需再以性價比的優勢與合資品牌錯位競爭，而是真正通過各方面均衡的產品實力和被行業認可的品牌影響力，打破合資與自主的品牌界限。在過去很長一段時間內，新能源車型多是“極客嘗鮮族”或迫于限購政策的用戶選購，而宋PLUS則完全改變了這一現狀，成為了主流消費者的首選，占領了消費者的心智。

　　 想要的都給到，宋PLUS展現購買價值

　　在宋PLUS車系中，宋PLUS DM-i的核心優勢便是搭載了DM-i超級混動技術，兼具“快、省、靜、順、綠”五大優勢，對于同級用車體驗實現了全面升級。宋PLUS DM-i可油可電，擁有最高110公里的純電續航與1200公里的油電綜合續航，百公里虧電油耗僅4.4升，而且又靜、又順、又舒適。它不僅淋漓盡致地發揮了電驅的優勢，同時又免除了純電的里程焦慮、充電不便，甚至還能比傳統燃油車跑得更遠，油耗也要低上許多。

　　同時，宋PLUS DM-i從用戶定義角度出發，諸如大空間、舒適座椅、智能車機、外放電等產品設計與配置，都很能提升用戶的用車體驗，構筑了更高的產品價值。我們以VTOL移動電站舉例，現在自駕盛行，戶外露營熱持續升溫，到了營地直接通過宋PLUS DM-i接上插線板就能供電，一下就能解鎖多種多樣的玩法。對于主流消費者而言，沒有誰能拒絕更優質、更充滿想象的用車生活。

　　 歷經市場檢驗，宋PLUS口碑優勢突出

　　宋PLUS兩年熱銷50萬輛，銷量與口碑呈現雙螺旋式上升，積累了大量用戶優質口碑。在汽車頭部平臺2022年末發布的“超級評測”年度車型榜單中，用戶關注度榜“年度最受用戶關注-SUV”的桂冠就落到了宋PLUS頭上。在專業平臺口碑排行榜中，宋PLUS DM-i綜合評分也高達4.54，顯著超越同級，同時產品力的用戶口碑相當均衡，每一項都獲得了用戶的充分肯定，堪稱“六邊形戰士”。

　　此外，宋PLUS兼具決定汽車保值率的兩大因素，保有量與市場認可度，因而保值率表現非常出色。有數據顯示，宋PLUS DM-i的1年保值率已高達85%。而汽車流通協會的保值率榜單顯示，宋PLUS DM-i在插電SUV里保值率排名第二。這也從側面說明了它的技術可靠性獲得了市場和用戶的充分認可，進一步夯實了購買價值。

　　總結：

　　在車市的快速變化之中，消費者選車仍然要回到最核心的用車需求上來。宋PLUS以技術突圍，實現了對于同級用車體驗的全面升級，同時它在顏值、空間、配置上均頗有建樹，再加上久經市場考驗的產品可靠性，購買價值相當突出。它延續至今的火熱銷量表現，更印證了其對于市場價值的成功重塑，成為本屆車展同級別新車爭相對標的車型�，F在，比亞迪針對宋PLUS已經加大了產能，買車已經無需久等，正是入手好時機。