在東京車(chē)展中，三菱D：X概念車(chē)正式亮相。新車(chē)定位于純電跨界MPV，具有著未來(lái)感的外觀設(shè)計(jì)與一些新穎的設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)，動(dòng)力方面，新車(chē)采用插電混合動(dòng)力。未來(lái)該車(chē)也或?qū)⒊蔀槿�菱Delica系列車(chē)型的靈感來(lái)源。

　　外觀方面，新車(chē)采用夸張大膽的設(shè)計(jì)手法，整體跨界感濃厚。在前臉部分，新車(chē)并無(wú)太復(fù)雜的設(shè)計(jì)元素，LED大燈組的T型設(shè)計(jì)十分具有辨識(shí)度，不同的是，該車(chē)并沒(méi)有明顯的引擎蓋，因此大燈組直接與擋風(fēng)玻璃相連，底部的前包圍區(qū)域配有較大面積的擋泥板。

　　新車(chē)側(cè)面比較平直的曲線營(yíng)造出了較強(qiáng)的肌肉感，在輪眉與側(cè)裙部分新車(chē)還配有熏黑飾板，并且輪輞同樣為熏黑設(shè)計(jì)，卡扣式的樣式非常具有特色，而車(chē)頂上方的頂箱則提升了該車(chē)的越野屬性，以更好適配露營(yíng)場(chǎng)景的需求，另外新車(chē)在A柱區(qū)域還增添了一個(gè)比較大的把手裝置。

　　尾部大體上呼應(yīng)了前臉的設(shè)計(jì)風(fēng)格。尾燈組同樣采用T型設(shè)計(jì)，另外后包圍區(qū)域也采用了大面積的熏黑處理，中間配有導(dǎo)流紋路，兩側(cè)則為兩個(gè)抓手。

　　車(chē)內(nèi)將設(shè)計(jì)師的想象力發(fā)揮得淋漓盡致，其中最過(guò)亮眼的就是這塊結(jié)合VR技術(shù)，可以集成諸多信息的“透明引擎蓋”，內(nèi)置的人工智能助手可提供有關(guān)的導(dǎo)航路線與天氣狀況等信息，而在越野時(shí)可提供前方地形與車(chē)輪的位置等信息，不得不說(shuō)十分具有科技感。另外六邊形的方向盤(pán)也十分獨(dú)特，原本的LOGO區(qū)域換成了呈現(xiàn)基本信息的液晶儀表盤(pán)。此外音響系統(tǒng)是由雅馬哈合作研發(fā)的，包括頭枕內(nèi)部的揚(yáng)聲器，新車(chē)力爭(zhēng)音響方面想打造一個(gè)三維的聲音世界。

　　空間方面，新車(chē)內(nèi)部采用2+2+2排列方式共設(shè)六張座椅，其中前排座椅可以旋轉(zhuǎn)，使空間安排更加靈活。

　　動(dòng)力方面，新車(chē)還沒(méi)有更多詳細(xì)信息，目前只知道新車(chē)帶有S-AWC（超級(jí)全輪控制）的插電式混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)，并且采用四輪驅(qū)動(dòng)方式。