快科技11月20日消息，我們從長安汽車官方了解到，旗下首款增程動(dòng)力皮卡—獵手已于廣州車展正式亮相。

　　作為全球首款增程皮卡，長安獵手不僅打破了傳統(tǒng)皮卡的造型，還解決了柴油皮卡動(dòng)力不足和油耗過高的難題，為皮卡車型帶來了超長的續(xù)航以及強(qiáng)勁的動(dòng)力。

　　據(jù)悉，該車將在今年年底正式開啟預(yù)售并上市銷售。

　　外觀方面，長安獵手采用了長安汽車家族式的設(shè)計(jì)風(fēng)格，與自家的UNI系列十分相似。

　　車頭采用了大尺寸的矩陣式格柵設(shè)計(jì)，中網(wǎng)向前凸起，大燈被巧妙的隱藏在了兩側(cè)，搭配粗壯的包圍設(shè)計(jì)，使其看起來十分硬派。

　　側(cè)面來看，為了保護(hù)車身不被剮蹭，該車還在車身四周安裝了黑色的輪眉進(jìn)行保護(hù)，并裝配了踏板，方便乘客上下車。

　　車尾部分，該車的造型較為簡單，不過可以看到，該車擁有著很高的離地間隙，側(cè)面展示了該車強(qiáng)大的越野性能。

　　據(jù)此前的申報(bào)信息來看，該車還將提供供標(biāo)準(zhǔn)和長箱版兩種，其中長箱版的軸距為3430mm，標(biāo)準(zhǔn)版的軸距為3180mm，與長安覽拓者完全保持一致。

　　此外，根據(jù)配置不停，新車還將提供不同的防滾架、輪圈、輪眉、貨箱蓋、貨箱尾門。

　　動(dòng)力方面，新車將搭載一臺2.0T 排量的藍(lán)鯨JL486ZQ6增程器，最大功率為140kW，兩驅(qū)版車型使用了130kW的后置電動(dòng)機(jī)，四驅(qū)版車型使用的是70kW和130kW組合的雙電機(jī)。

　　續(xù)航方面，該車的CLTC 純電續(xù)航可達(dá)180km，綜合續(xù)航1031km，百公里油耗僅為1.3L。

　　值得一提的是，該車還支持移動(dòng)放電功能，3.3kW 全場景大功率放電面板支持雙 220V 插頭、最大227度的儲(chǔ)備電量，可供2000W的電器使用超過100小時(shí)。