或許很多人都沒聽過凱翼汽車，但如果我說“五糧液汽車”，可能不少人會有些印象。自從2017年五糧液入股凱翼汽車后，先后推出了數款新車型，但市場反響平平。近期，凱翼汽車又推出了一款全新微型車——凱翼拾月，試圖扭轉頹勢。那么凱翼拾月能否在競爭激烈的微型車市場中占有一席之地呢？本期《質選車》為您解答。

　　一、基本信息及產品亮點

上述廠家指導價僅代表2023年12月15日的價格，如有變動請以官網為準

　　凱翼拾月基于i-EA純電平臺打造，是一款三門四座純電動微型車。目前共推出4款車型，售價區間為5.39-9.98萬元。與同級別車型相比，凱翼拾月的續航里程和價格都沒有太多優勢。

　　盡管只是一款微型車，但相比較同級別車型只配備倒車雷達或倒車影像來說，凱翼拾月則配備了360°全景影像。這使得在停車時，駕駛者更容易觀察到車輛周邊情況，減少事故發生概率。

　　此外，凱翼拾月還配備了15英寸輪圈，并使用165/65 R15規格的輪胎。比起同級別使用14英寸，甚至更小尺寸輪圈的車型來說，車輛行駛穩定性將有明顯提升。

　　二、產品競爭力分析

上述廠家指導價僅代表2023年12月15日的價格，如有變動請以官網為準

　　從微型純電動車型市場來看，長安Lumin和五菱Air ev晴空無疑是凱翼拾月最直接的競爭對手。

　　外觀方面，這三款車型均有各自的特點。凱翼拾月是“奶兇”風格，長安Lumin是“卡哇伊”風格，而五菱Air ev晴空則略帶幾分“機甲”風格。無論哪款樣式，都比較符合當下年輕消費者審美。

　　從售價來看，凱翼拾月5.39萬的起售價是三款車中最低的，而長安Lumin頂配車型僅6.19萬元的價格是三款車中最低的。從車型數量上來看，凱翼拾月和五菱Air ev晴空都有四款車型，可選擇余地較大，而長安Lumin僅有兩款車型。

　　具體到車輛配置層面，我們挑選了售價盡可能相近的車型。通過對比來看，三款車型在車身尺寸方面有一定差距，凱翼拾月占據了絕對優勢，車身長度和軸距領先于其他兩款車型。此外，凱翼拾月在配置方面相較其余兩款車型要更加完善，配備了多項獨享功能，如360度全景影像、胎壓顯示、隱藏電動門把手和自動頭燈等。相比之下，長安Lumin參與對比的頂配車型由于價格偏低，因此在配置層面表現明顯弱于另外兩款車型。

　　三、產品質量&服務趨勢分析

　　作為全新車型，凱翼拾月是否有發生質量問題的隱患？對此，我們將從過去一年凱翼品牌旗下車型的故障問題入手，通過故障問題對比，從而初步預判未來新車質量問題的發展趨勢。

　　通過對凱翼品牌旗下車型近一年的投訴數據分析可以發現，“車身生銹”投訴量相對較多，集中在凱翼X3和凱翼C3等老款車型。由于凱翼拾月為全新車型，基于全新純電專屬平臺i—EA平臺打造，因此可暫且認為其出現上述問題的幾率較低，但實際情況如何，還要待其上市使用一段時間后才能有定論。

　　隨著我國汽車市場的不斷發展，品牌售前/售后服務的水平高低，購買體驗的好壞已逐步成為影響消費者最終購買的重要因素。因此我們將基于車質網大數據，通過對過去一年品牌或車系普遍存在的服務問題進行分析，為消費者購買車型提供更為客觀的參考依據。

　　由于凱翼拾月為全新車型，因此我們將通過對凱翼品牌近一年來的服務問題投訴情況進行分析。通過篩選投訴數據發現，凱翼品牌的服務問題投訴量較低，不排除為個例。

　　在衡量新車售后服務口碑方面，我們將通過企業對于車主投訴的回復情況進行分析，相對客觀地對于新車未來的售后服務口碑有所預判。據車質網數據顯示，近一年凱翼旗下車型投訴的回復率為90.7%，可見廠家對于車主的訴求重視程度還有待提升。

　　四、售后服務政策及網點分布

　　售后政策方面，凱翼拾月首任車主享受整車20年或50萬公里的超長質保（含三電）。

　　車輛購買后勢必要涉及到車輛的日常保養，這時品牌經銷商門店的數量多少以及分布情況就很重要，甚至會對消費者是否購買該品牌車型產生一定影響。據車質網數據統計，凱翼目前在國內的經銷商門店共422家，覆蓋31個省（自治區、直轄市），其中四川和山東省的經銷商數量相對較多。總體來看，凱翼的經銷商數量在自主品牌中處于中等水平。

　　總結：

　　事實上，在微型車市場，五菱品牌可以說有著絕對的優勢。因此對于其他品牌來說，競爭激烈程度自然不言而喻。而對于凱翼這個不太為人熟知的品牌來說，凱翼拾月雖然在產品力方面有一定優勢，但價格相對其他競品無疑有些偏高，想要迅速在細分市場中站穩腳跟并不太容易。若未來能在性價比上有所突破的話，或許能夠成為凱翼品牌銷量的增長點。