2024款騰勢N7將于4月1日迎來正式上市。作為首款基于璇璣架構打造的車型，騰勢N7將智能底盤、智能座艙、智能駕駛與CTB進階版架構進行了融合，產品力堪稱強勁。而2024款在外觀設計和內飾配置上則再次進行了升級，無疑將會獲得更多消費者的青睞。

　　而在新車正式上市前，我們來到了北京五棵松華熙騰勢體驗店，對新車再次進行了靜態體驗。體驗當天的短短一小時內，到店的消費者可謂絡繹不絕，多數為年輕夫妻一同到店且目標直指N7。

　　所以，2024款騰勢N7究竟有著怎樣的魅力，還未上市便大有成為爆款的苗頭呢？接下來我們一同欣賞。

　　外觀方面，2024款騰勢N7前臉進行了大幅調整，極具辨識度。以“流星利箭”為設計語言，更加主流且簡約。兩側分體式燈組配合半封閉式設計，共同呈現出一個“X”造型，使得整個車頭的氣勢與運動感得到了一定提升。

　　細看燈組內部，“流星”的形狀與主燈三“箭羽”相呼應，非常精致。

　　激光雷達融合于兩側的黑色高亮飾板中，這意味著新車將在智駕方面有著不俗的實力。提前劇透一波，我們的同事正在深圳進行騰勢N7的智駕體驗，精彩內容隨后便可奉上。

　　來到車側，騰勢N7所呈現出的轎跑姿態更加明顯，這不得不歸功于純電專屬平臺和CTB（電池車身一體化）技術，底盤在扭轉剛度提升的同時也會更加輕薄。

　　尺寸方面，2024款騰勢N7長寬高分別為4860mm/1935mm/1602mm，軸距為2940mm。從車身尺寸看，新車擁有1.2：1的寬高比及0.618：1的軸長比，非常完美的一組數據。

　　騰勢N7采用的大尺寸輪轂將豪華感得以提升，輪轂中央所采用的懸浮車標同樣多見于豪華車型上，細節之處的拿捏也是騰勢品牌一貫的手法。

　　車身左側設置有快充接口，右側則設置有快、慢充2個接口，共同讓騰勢N7實現“雙槍快充”。在2024款車型上，或許會有著更大的充電總功率，充電效率媲美加油。

　　在“云輦-A”系統中空氣懸架的加持下，N7的離地間隙可在120mm-200mm間調節，通過性得以保證。另外，在智能迎賓模式、便捷取物模式下，車輛會自動升高底盤，互動感和便利性均有提升。

　　尾部圓潤且寬厚，貫穿式尾燈一直延伸向車側呈現出寬體感，兩側的“箭羽”設計與車頭呼應。上方擾流板尺寸恰到好處，與下方護板進一步呼應，也為車尾增加了層次感。