據相關爆料，極氪007旅行版已經進入了開模階段，未來將正式量產。資料顯示極氪CC1E在今年3月15日立柱系列原材料進行了詢價，該車型就是極氪007旅行版的內部代號。

　　在極氪007發布后的一段時間里，已經有不少網友自制極氪007旅行版的渲染圖，評論區下方也有不少朋友期待極氪007旅行版的到來。

　　【非官方渲染圖】

　　相比極氪007這種轎車形態的車型，同級別的旅行車無疑能提供更強的裝載能力，同時也不用犧牲其低矮流線的車身形態，以及轎車低重心帶來的平穩的駕乘體驗。

　　在極氪體系內，極氪001這款純電獵裝車的實際銷量，已經證明了獵裝車/旅行車在中國市場是有著數量相當受眾群體。但極氪001的起售價也來到了25萬以上，而且其近5米車長、2米車寬的龐大車身尺寸，也勸退了不少消費者。

　　那么極氪007旅行版的出現，剛好能留住這批喜歡極氪獵裝車的消費者。

　　小米SU7的上市，對國產純電B級轎車的銷量有著不錯的拉動作用，像蔚來ET5+ET5t，在過去的4月就一共銷售了6,710輛新車，這對于ET5/ET5t這樣一臺30萬左右的B級純電車來說，已經是相當不錯的。

　　極氪007近幾個月的銷量也穩定在了3000-4000輛/月的水平，如果極氪007推出旅行版，其售價大概率會與極氪007相仿，比極氪001和蔚來ET5t都要更低。而且在20萬級別里面，極氪007旅行版基本沒有直接的競爭對手，相比它能比極氪007有更好的銷量表現。

　　在極氪007推出之前，極氪還有兩款新車會先行上市。第一款就是在2024北京車展上正式亮相的極氪MIX，第二款是此前曝光的全新中大型SUV（代號CX1E），這兩款新車目前的熱度都相當高，都有可能成為極氪的新爆款。

　　編輯說：

　　2024年應該是極氪產品擴充最快的一年，從全新極氪001、24款極氪X、極氪009光輝、極氪MIX，再到極氪CX1E，已經有5款新車了，如果再加上極氪007旅行版，極氪家族就有7款車型對外銷售了。而且這一套組合拳還是相當有力的，能覆蓋非常廣泛的消費者群體。

　　背靠吉利強大的技術背書，以及成熟的供應鏈，極氪要實現如此快速的產品擴充是完全沒有問題的。那么問題來了，你更喜歡轎車版還是旅行版的極氪007呢？