“鮮衣怒馬”不為過 AITO問界新M5實拍
自2024年4月23日發布,AITO問界新M5立刻成為了車圈熱門產品。而得益于賽力斯汽車工業4.0標準智慧工廠的制造能力,距離新車發布不到1個月,5月15日,AITO問界新M5便在全國范圍全面啟動正式交付。截至目前,AITO問界M5(配置|詢價)系列已獲得了超13萬車主的信賴,在新勢力中表現堪稱優秀。
所以到底是怎樣的一款產品,能夠在競爭如此激烈的新能源中型SUV市場中得到消費者的青睞?我們決定,前往門店一探究竟。本次到店實拍車型——AITO問界新M5純電Max后驅高階智駕版。
不難猜出,這一抹“大都會紅”是整個展廳內最為醒目的,即使是正午陽光充足時依然可以透過展廳玻璃幕墻將目光“鎖定”向它。前臉采用精簡的封閉式造型,呈現出非常自然的科技感與運動感。
車頂中央的一顆激光雷達,證明著這臺車有著不俗的智駕表現。當然,如果大家比較熟悉AITO問界的話,更應該清楚它的智駕表現有多么出色。
大燈組采用集成式設計,日行燈有著不錯的辨識度,遠、近光燈組非常通透。側圍導流進氣口,在帶來空氣動力學方面的提升之余,也帶來了更好的視覺效果,這便是我們經常提到的所謂功能與美學的結合。
下方主動式散熱格柵讓新車有著更好的熱管理能力,也讓車頭在視覺上更加接近跑車。
車側線條動感流暢,轎跑姿態一覽無余,也符合多數人的審美。尺寸方面,AITO問界新M5長寬高分別為4770毫米、1930毫米、1625毫米,軸距為2880毫米,是一臺非常標準而偏運動的中型SUV。
翼子板兩側的高清攝像頭組件增加有銀色和淺藍色點綴,進一步彰顯智駕實力。
隱藏式門把手內側有著醒目的“AITO”字樣,別出心裁。
輪轂并未一味采用封閉式低風阻,而是選擇了線條平直的雙五輻設計,所營造出的運動感不輸傳統德系豪華品牌的運動車型。輪胎采用的是倍耐力高端系列P-ZERO產品,運動表現出色,內部紅色的卡鉗也是如今年輕人所喜愛的。
腰線在經過C柱后輕微上揚,勾勒出明顯的肌肉線條,和上方的小擾流板呼應,也讓整車的運動姿態更為凸顯。
車尾設計圓潤飽滿,大幅上揚的底部包圍也讓整車姿態更加協調。
貫穿式尾燈兩側延續至車側,并在下方回折至尾部,夜間點亮后極具辨識度。
尾門右下方的“EV”專屬標識,再次彰顯了車型身份。