據路透社報道，6月13日，法國汽車制造商雷諾發布電動跑車Alpine A290。

　　路透社的報道稱，雷諾公司計劃推出一系列Alpine高端電動車型，Alpine A290是其中第一款，而且這款車型可能有助于雷諾抵御來自中國汽車制造商的潛在競爭，并在電動汽車市場獲得更多的市場份額。

　　就在一天前，歐盟表示，其將對從中國進口的電動汽車征收最高可達38%的關稅，幫助歐洲汽車制造商從日益激烈的競爭中獲得短暫的喘息。不過，這些關稅預計也只能放緩中國汽車制造商銷量增長的速度，因為中國汽車制造商已經開始在歐洲布局工廠。

　　雷諾計劃在其Alpine運動品牌下推出7款電動車型，以獲得更高的利潤率。其中，Alpine A290電動汽車是基于雷諾5打造，并且擁有Alpine一級方程式賽車的一些特點。

　　Alpine A290的起售價為38,000歐元（約合41,000美元），遠低于保時捷或法拉利旗下車型，與奧迪、寶馬、梅賽德斯奔馳、特斯拉等品牌的車型競爭市場份額。雷諾表示，新車型系列將支持該品牌的增長和國際業務的發展。

　　今年第一季度，雷諾的營收為117億歐元，而該公司預計新車型將推動今年的銷量增長。該公司的目標是到2030年實現兩位數的營業利潤率，但目前正面臨各種挑戰，尤其是電動車業務。

　　汽車數據和分析公司Inovev的助理顧問Jamel Taganza表示，“盡管Alpine沒有保時捷的歷史長，但該品牌進入的是純電動汽車市場。這個市場非常新，正等待著新玩家。”

　　雷諾的目標是，到2026年，Alpine的銷售額達到20億歐元，到2030年超過80億歐元，其中一半銷售額來自歐洲以外的市場，而且看好韓國和中國市場的潛力。Taganza補充稱，Alpine先從跑車開始，然后擴展到價格更可負擔的車型，從長遠來看可能會取得成果。此前，保時捷和路特斯都采取了類似的策略。

　　德國行業雜志《汽車報》（Auto Zeitung）的數據顯示，去年，雷諾銷售出4,328輛Alpine汽車，而寶馬的純電動汽車銷量為330,600輛，奔馳的電動汽車銷量為222,600輛，奧迪的電動汽車銷量為178,000輛。