如今高階智能駕駛越來越普及，尤其是高速NOA功能，以往一般只出現在30萬元以上且配備了激光雷達的高端車型上。然而現在，成本更低的純視覺技術也越來越成熟，市場上涌現出越來越多支持高速NOA的車型，部分車型的價格甚至還不到15萬元。今天我們就來看一看這些入手門檻比較低的支持高速NOA的車型，都有哪些？

　　寶駿云朵靈犀版

　　指導價：12.58-13.38萬元

　　智駕方案：大疆智駕7V+32 TOPS

　　智駕能力：高速NOA、城市記憶領航三季度推送

　　寶駿云朵靈犀版是目前市場中售價最低的支持高速NOA緊湊型車型，僅12.58萬元起，這款車搭載的是寶駿汽車與大疆車載聯合打造的智能駕駛方案—靈犀智駕2.0。這套方案是在不依賴高精地圖以及沒有激光雷達的基礎上可以實現高速路、城市快速路領航功能的，但是目前僅支持高速NOA，功能上可以實現車道居中、自動變道、自動上下匝道等。

　　同時，還支持城市記憶領航輔助，就是需要人駕駛車輛行駛一遍路線，然后存儲下來，下一次再行駛此條線路時，車輛便可以根據之前的記憶路線進行智能駕駛（最多10條路線，每條路線最長100km，支持路口左右轉、掉頭、紅綠燈啟停、智能限速、自動變道、自動超車、智能繞行等）、智能泊車輔助、記憶泊車（支持跨層）等，但是該功能需要等到第三季度前OTA升級才能使用。

　　在硬件方面，云朵靈犀版配備1顆毫米波雷達、7顆攝像頭，智駕芯片采用的是德賽西威，芯片算力為32 TOPS。

　　寶駿悅也Plus智尊版

　　指導價：10.38萬元

　　智駕方案：大疆智駕7V+32 TOPS

　　智駕能力：高速NOA、城市記憶領航

　　寶駿悅也Plus定位于一款五門純電動小型SUV，續航里程達到401公里，最大的亮點是新車外觀采用了硬派越野方盒子造型，同時搭載了大疆高階智能駕駛系統，支持城市記憶領航。

　　寶駿悅也Plus是目前市場中售價最低的支持高速NOA五門小型SUV，僅10.38萬元，這款車與寶駿云朵一樣搭載的都是寶駿汽車與大疆車載聯合打造的智能駕駛方案—靈犀智駕2.0。

　　寶駿悅也PLUS支持無圖高速領航輔助、城市記憶領航輔助高階智駕功能。悅也PLUS搭載的是7V+32TOPS基礎版，這里的7V是一種智駕視覺架構，包括一個前視立體雙目攝像頭、一個后視單目攝像頭、以及四個環視魚眼攝像頭，也就是7個攝像頭，結構簡單、算力高效，并通過算法優化，只用基礎硬件就可以實現了高速智能領航輔助（智能進出匝道、主動變道超車等）、城市記憶領航輔助（最多10條路線，每條路線最長100km，支持路口左右轉、掉頭、紅綠燈啟停、智能限速、自動變道、自動超車、智能繞行等）、智能泊車輔助、記憶泊車（支持跨層）等，滿足了大部分的L2+高階智能駕駛功能。

　　小鵬M03

　　指導價：預計12萬元

　　智駕方案：小鵬XNGP

　　智駕能力：高速NOA、城市NOA

　　小鵬M03是小鵬旗下MONA系列的首款車型。新車定位于一款緊湊型純電轎車，將于6月正式亮相，三季度上市，預計售價10-15萬元上下，并搭載小鵬的高階智駕技術。

　　小鵬M03風阻系數僅為0.194Cd是全球最低風阻量產純電掀背轎車，這也帶來了更優的能耗表現，小鵬M03百公里能耗降低約15%，續航水平提升超60km。

　　車身尺寸方面，新車長寬高分別為4780/1896/1445mm，軸距為2815mm，定位一款緊湊型轎車。

　　在智能化方面，小鵬M03搭載了小鵬汽車最新的智能駕駛技術，包括XNGP（全場景智能輔助駕駛）和X-EEA3.0電子電氣架構的扶搖架構。雖然預告圖中的車型并未裝備激光雷達，但小鵬汽車可能會采用純視覺的方案來實現智能駕駛，可能是考慮到要降低成本，提升市場競爭力。

　　動力方面，小鵬M03將3搭載一臺最大功率160kW的驅動電機，最高車速為155km/h，并采用弗迪的磷酸鐵鋰電池。

　　總的來說，這是小鵬繼P5之后推出的第二款緊湊型車型，相比于P5，小鵬M03的外觀更好看，空間更大、智能化程度更高，最重要的是價格更低，性價比高。小鵬M03是被小鵬汽車寄予厚望的一款車型，是小鵬汽車為重回一線陣營打出的一張王牌。

　　銀河L7亞運幻影龍騰版

　　指導價：16.97萬元

　　智駕方案：銀河智駕

　　智駕能力：高速NOA

　　吉利銀河L7定位一款緊湊型SUV，新車長寬高分別為4700/1905/1685mm，軸距為2785mm。動力上搭載一臺1.5T發動機+3擋DHT變速箱組成的插電混動系統，CLTC綜合工況續航里程達到1370km。

　　吉利銀河L7支持高速領航功能，智駕系統為銀河智駕，基于高精地圖。硬件方面，新車集成厘米級高精地圖、1個超長距離毫米波雷達、4個長距離毫米波雷達、12個超聲波雷達、1個800萬像素前視攝像頭、1個250萬像素后視攝像頭、4個300萬像素環視攝像頭等配置。可實現高速智駕領航NOA功能，包括自動上下匝道、自動變道、避讓大型車輛、緊急轉向避讓輔助等。

　　零跑C10增程式210智駕版

　　指導價：16.58萬元

　　智駕方案：英偉達芯片+自研算法+高精地圖

　　智駕能力：高速NOA、城市NOA暫未開通

　　零跑C10是基于全新LEAP3.0架構打造的首款車型，定位中型SUV，有純電版和增程版可選，增程版搭載95馬力1.5L四缸增程發動機，CLTC純電續航里程210km，電機最大功率231馬力。純電版電機最大功率231馬力，CLTC續航530km。配置方面，新車搭載高通驍龍8295芯片、激光雷達等，而且這是目前搭載激光雷達最便宜的車型。

　　智駕配置方面，新車將提供1個128線程激光雷達、5個毫米波雷達、12顆攝像頭以及12個超聲波雷達，搭載Leapmotor Pilot智能駕駛輔助系統和英偉達Orin-X芯片，芯片算力達到254 TOPS。雖然這套硬件是能夠支持城市NOA功能的，但是在軟件和算法層面上，還不能實現，硬件是智駕的基礎，關鍵還是要看軟件系統的控制能力。

　　零跑C10配備零跑獨家開發的NAC輔助駕駛系統，結合了城市智能駕駛NAC+高速NOA智能駕駛。在高速公路上，該系統可以實現無需人工接管的高速NOA功能。在城市復雜路況下，則依靠LCC實現城市智能駕駛NAC，其智能駕駛能力介于LCC和NOA之間。其中，車輛可以自動進行加速、制動，支持紅綠燈自動啟停，轉彎、掉頭自動調節車速。不過，駕駛員需要在NAC功能開啟的狀態下，全程控制車輛轉向。簡單的說，零跑NAC功能可以自動加減速，但需要駕駛員自己打方向轉彎。

　　曾經我們都以為自動駕駛離我們很遠，但如今來看，高速NOA已經下放到15萬元以下，甚至10萬元的車型，未來智能駕駛終將成為一項普及的功能。