“以大為美”是不少國人在購買轎車時的重要標準，如果是年輕人或者是年輕家庭的話，還會格外注重外觀設計和智能科技配置。現如今，面對新勢力的沖擊，不少合資品牌車型也是感受到了前所未有的壓力，不僅通過降低價格來保持市場活力，而且還不斷縮短車型更新迭代的周期，推出更具市場競爭力的產品來獲得更多消費者青睞。

　　本次購車推薦，我們挑選的四款中型車分別是上汽大眾帕薩特Pro、廣汽豐田凱美瑞、悅達起亞K5（以下簡稱起亞K5）和一汽紅旗H5。其中，上汽大眾帕薩特Pro剛上市不久，作為中型車市場上的常青樹，新車針對設計與智能科技配置進行了大幅調整；廣汽豐田凱美瑞今年迎來全新第9代產品，憑借多維升級，更好地滿足了消費者的多元化需求；起亞K5前段時間推出了新款車型，同樣針對配置進行了重點升級；一汽紅旗H5則憑借親民的價格和舒適的乘坐空間，也獲得了不少消費者的青睞。

　　一、外觀

　　外觀方面，四款車型均保留了傳統燃油車的設計風格，并且通過各自家族式設計語言，展現出了對“美”的不同理解。其中，上汽大眾帕薩特Pro和一汽紅旗H5對于科技感的營造更加到位，前者車頭配備了貫穿前臉的LED日間行車燈帶，后者則擁有獨特的旗標燈，科技感十足。相比之下，廣汽豐田凱美瑞和起亞K5的車頭設計要更趨保守一些。

　　車身尺寸方面，四款車型雖然都是中型車，但上汽大眾帕薩特Pro在車長和車高這兩項數據上占有明顯優勢；一汽紅旗H5緊隨其后，在車寬和軸距兩項數據上領先。相比之下，廣汽豐田凱美瑞和起亞K5表現中規中矩，各項尺寸表現都不突出。

　　外部配置方面，四款車型當中起亞K5的整體表現最好，標配了藍牙鑰匙、感應后備廂等功能，無疑會讓用戶的日常用車更加便利。相比之下，廣汽豐田凱美瑞的亮點配置并不多，尤其是在燈光配置方面，與另外三款車型存在一些差距。

　　二、內飾

　　內飾方面，上汽大眾帕薩特Pro是四款車型當中唯一一款車內配備副駕駛娛樂屏的車型，緊隨其后的是起亞K5，連屏設計的液晶儀表和中控屏，呈現出的視覺效果同樣出眾；而一汽紅旗H5配備的中控屏為縱置布局，設計也是頗為出彩。相比之下，廣汽豐田凱美瑞的車內布局更趨傳統，整體設計中規中矩，少了一些亮點。

　　內部配置方面，上汽大眾帕薩特Pro的整體表現最為出色，相比其余三款車型多出了主/副駕駛座腿托調節、后排獨立空調等，提升了用戶日常用車的舒適性。另外，在手機互聯/映射、中控屏尺寸等配置上也是做到了“人有我優”。相比之下，一汽紅旗H5的表現略差，諸如手機互聯/映射、副駕駛位后排可調節按鈕均沒有配備。

　　三、性能

　　動力部分，一汽紅旗H5是四款車型當中唯一一款采用油電混合動力的車型，因此在燃油經濟性方面領先另外三款車型。相比之下，上汽大眾帕薩特Pro和起亞K5雖然都搭載了2.0T渦輪增壓發動機，但后者的性能表現更加出色。

　　四、安全

　　安全配置方面，上汽大眾帕薩特Pro的整體表現最好，尤其是在主動安全配置上，相比其余三款車型多出了行車記錄儀，既能進一步提升行車安全，也省去了用戶日后加裝煩惱，安全防護更全面。相比之下，起亞K5在安全配置層面與其他三款車型有所差距，不僅未配備后排側氣囊，安全帶未系提醒也僅支持前排，表現平平。

　　五、駕駛輔助及智能化

　　駕駛輔助系統方面，上汽大眾帕薩特Pro的表現依舊領先其他車型，獨享了AR實景導航、方向盤離手檢測等配置。相比之下，一汽紅旗H5在駕駛輔助軟、硬件層面缺失較多。

　　智能化配置方面，上汽大眾帕薩特Pro依舊是獨占鰲頭，不僅獨享了5G網絡，而且在智能語音交互方面的表現更為全面，領先其余三款車型。相比之下，起亞K5和一汽紅旗H5在語音交互方面均有所欠缺。

　　總結：

　　隨著市場競爭的愈發激烈，中型車市場已經發生了巨大變化。此次推薦的四款車型中，上汽大眾帕薩特Pro的整體表現相對較好，尤其是在駕駛輔助和智能化配置方面，可更好地滿足消費者需求；廣汽豐田凱美瑞保持了一貫穩重的形象，各方面表現中規中矩；悅達起亞K5的優勢體現在性能方面；而一汽紅旗H5則在燃油經濟性方面更勝一籌。總體來看，無論是哪一款車，均有讓人選擇的理由。至于該如何選擇，就要看您的個人喜好和具體的用車需求了。