隨著第391批工信部新車公告的發布，又有大量即將上市的新車解開面紗。如比亞迪、鴻蒙智行、特斯拉、極氪、小鵬品牌就都有重磅新車在列，只是受限于篇幅，咱只能挑幾款更有看點的車型簡單聊聊，算是提前預習。好了，廢話不多說，直接開始。

　　比亞迪 唐L

　　新年一開始，迪王就先給大家甩了一波王炸，光是全新的唐L車型，就申報了8款。其中插電式混動共5款（BYD6500AJHEV1-BYD6500AJHEV5），純電動共3款（BYD6500AJBEV4-BYD6500AJBEV6）。不過，這8款車只是為了滿足申報需要，并不是最終上市就只有8款不同配置的車型，到時候一定會比這個多。

　　外觀造型方面不多說了，整體還是比亞迪王朝家族的設計元素，只不過細節方面進行了再進化。三圍尺寸上，唐L的長/寬/高/軸距分別為5040/1996/1760/2950mm，相比現款的唐足足大了一整圈。另外，如果選擇帶車頂無人機艙的版本，整車的高度要上到1970mm。根據現有的申報信息來看，唐L目前都是7座版本，相信尺寸加大之后，車內的駕乘空間能更寬敞。

　　車輪部分，唐L最低的規格是255/55 R19，再往上則有255/50 R20、265/45 R21和275/45 R20。而從披露出的選裝內容來看，除了剛剛提到的車頂無人機艙之外，其也將搭配激光雷達和多角度光學攝像頭（實現不同級別的高階智能駕駛）、車尾電動拖車鉤以及多款外觀裝飾件。

　　動力部分，唐L的插混版使用的是一臺1.5T汽油發動機，最大凈功率為110kW，與之匹配的前驅電動機峰值功率為200kW，另外，四驅版本則是在此基礎上增加了一個后橋電機，峰值功率同樣為200kW（后橋電機有兩款，都是200kW的峰值功率）。如果你覺得插混版的唐L動力上不算出彩，那純電版的唐L一定會讓你驚掉下巴，后驅版用的是峰值功率高達500kW的永磁同步電機；四驅版則是前交流異步、后永磁同步電動機，二者的峰值功率分別為230kW和580kW，換算成馬力的話，已經超過1100匹，絕對的洪水猛獸。

　　比亞迪 漢L

　　這次申報的漢L一共是5款，其中插電式混動3款（BYD7152ACHEV1-BYD7152ACHEV3），純電動2款（BYD7152ACBEV4-BYD7152ACBEV5）。從造型上來看，漢L依然是王朝家族的經典造型理念，也是在傳承中往前進化，只是步子沒有唐L邁得那么大。

　　尺寸上，漢L的長/寬/高/軸距分別為5050/1960/1505/2970mm，相比漢來說尺寸增加的并不多。如果你還是沒概念的話，現款的奧迪A6L和漢L長度完全一致。目前漢L申報的全部都是5座車型，顯然是奔著普惠的實用取向去的，不過將來搞個4座行政版也說不定。

　　車輪方面，漢L提供了245/50 R18和245/45 R19兩種規格，而且后者是主力。根據選裝內容的公示，漢L的外觀選裝部件也集中在了車頂激光雷達、車身周圍的光學攝像頭以及車身飾條、輪輞造型等樣式。另外，漢L EV車型還在尾標上標注了2.7S的字樣，表明了其零百加速的能力。

　　動力部分，漢L和唐L采用了完全一致的方案，無論是插電式混合動力系統版本純電動版本，兩款車所搭載的動力單元形式、分布以及具體參數都完全一致。在這里不禁想問一句迪子，不，迪王，810kW的四驅版真的是認真的嗎？超跑來了都得捂著嘴，無害駛離吧？

　　鴻蒙智行 問界M8

　　在工信部“透風兒”之前，問界M8其實已經多次通過各種各樣的渠道非正式亮相了。這次有了更直觀的參數和更清晰的圖片，這款車的神秘面紗也就算是被揭開了。這次申報的車型一共6款，全部都是插電增程式混合動力版本（SKE6521SSHEVAS-SKE6521SSHEVA5S）。不過按照賽力斯（或者說鴻蒙智行）的一貫做法，以前上市的新車并沒有這么多版本，這要看正式上市的時候到底如何分布了。

　　問界M8依舊延續著問界家族簡約、精致的外形設計美學。相比問界M9，問界M8的細節做了一定的減法，看上去內斂了不少，就連車門拉手都變成了更流行的半隱藏式，尾燈內部也并未做明顯的功能劃分，只能等點亮之后看效果了。

　　尺寸上，新車的長/寬/高/軸距分別為5190/1999/1795/3105mm，相比問界M9只是進行了微縮，幾十毫米的差異很難用肉眼加以分辨。車輪方面，問界M8全系都提供了255/50 R20、275/50 R20和265/45 R21、285/45 R21兩組規格后者有可能是選裝款。而說到選裝，問界M8的選裝配件全部集中于外觀裝飾件的顏色、款式方面的區別，車頂的激光是全系標配，也就是說它默認自帶華為最高級別的高階駕駛方案。

　　動力方面，問界M8的增程器為1.5T汽油發動機，最大凈功率為115kW。驅動電機為前后雙電機布局，其峰值輸出功率分別為165kW/227kW，相比問界M9增程版還要高出一些。

　　小鵬G7

　　G3車型停產之后，小鵬的SUV產品線進一步收窄，現有的SUV并沒能很好地撐起銷量大旗，所以小鵬現在急需一款各方面表現都到位的車型來提升本應火爆的SUV銷量。于是這次我們見到了全新的G7，不過只公示了兩款（NHQ6490BEVMA-NHQ6490BEVMB）。

　　外形方面，小鵬G7的車頭部分延續了小鵬家族化的設計元素，品牌辨識度極高，車尾部分則用上了和P7+相近的造型，只不過尾燈變成了一個大圓環，視覺層次感更明顯。而在整體線條上，整車顯示出了不錯的力量感，是比較典型的中型家用SUV的氣場。

　　外觀尺寸部分，新車的長/寬/高/軸距分別為4892/1925/1655/2890mm。根據申報信息，該車為5座布局，再加上更高的車尾線條，想必駕乘空間會比較寬敞。輪胎方面，新車提供235/60 R18和255/45 R20兩種規格。

　　動力部分，小鵬G7目前僅申報了一款后驅版本，電動機的峰值功率為218kW，儲能電池為磷酸鐵鋰配方，由中創新航提供。智駕部分，從現有的圖片來看，新車采用的是沒有激光雷達的以視覺為主的方案。

　　極氪007GT

　　前兩天發了官圖的極氪007GT這次也是曝光了更多的信息，本次一共申報了4款車型（MR7001BEV100-MR7001BEV103），全部都是純電動版本。造型上，作為極氪的第二款獵裝車，其整體造型確實展現了這類車的設計精髓，不過從申報圖給出的畫面來看，整車的線條顯得比較臃腫，缺少了一些001車型上的干練。

　　尺寸方面，極氪007GT的長/寬/高/軸距分別為4864/1900/1445/2925mm，對于一款5座的中型轎車來說，尺寸算是比較大的一類。輪胎方面，新車提供245/45 R19和255/40 R20兩種規格，并且官方還提供了多款不同造型的輪圈可選，都很精致。

　　動力部分，后驅版車型使用的是一臺峰值功率310kW的電動機，而四驅版車型則在此基礎上增加了一臺峰值功率165kW的前電動機，相比定位接近的蔚來ET5T，功率大了不少，而且極氪007GT還有空氣懸架。

　　螢火蟲

　　接下來我們來簡單過一下兩款車的參數，分別是螢火蟲和煥新Model Y。先說螢火蟲，這款車的長/寬/高/軸距分別為4003/1781/1557/2615mm，從參數來看比電動MINI COOPER大，又小于比亞迪海豚。

　　該車為5座布局，采用215/50 R18規格輪胎，可選擇全景玻璃或者金屬車頂，輪圈造型目前有3款可選。動力部分，新車采用峰值功率為105kW的電動機，相對于其1492kg的整備質量，算得上比較充足。此外，該車支持電池與車身分離的銷售方式，可以選擇租電方案。

　　特斯拉煥新版Model Y

　　煥新版Model Y的長/寬/高/軸距分別為4797/1920/1624/2890mm，只有長度和寬度受造型的變化而小幅變動，可以忽略不計。新車全系都可選用255/45 R19和255/40 R20兩種規格的輪胎，輪輞造型則有三種可選。

　　動力方面，后驅版車型使用了兩款型號不同但峰值功率都是220kW的電動機，與之搭配的是磷酸鐵鋰電池；四驅版車型前/后電機的峰值功率則為137kW/194kW，搭配的是三元鋰電池。

　　特斯拉換新版Model Y對外觀造型、內飾功能、懸架濾震特性以及隔音降噪等方面都進行了一定幅度的升級，當然，其官方的預售價也相比現款車型增加了1.36萬元，預售日期到今年的2月28日。

　　好了，以上就是關于第391批新車公告中一些重點車型的快速盤點，如果您不是很著急買車、渴望追新的話，那么以上這些車型個個都是狠角色，值得等待。雖然還不知道他們具體的上市日期，但是都到了公示階段，也就真的沒多久了，稍安勿躁。