上汽大通MAXUS正式官宣，大通G50混動版將于2月開啟預售。新車定位緊湊型MPV，在續航、動力、空間、造型等方面進行了全面升級，同時新車將針對中高端MPV市場，并搭載1.5L混動專用發動機。

　　從官方釋放的信息來看，G50混動版或將實現新的外觀設計，前臉采用分體式大燈組與貫穿式LED日行燈的組合，半封閉式進氣格柵內部嵌有可發光裝飾。

　　據悉，空間表現仍是該車的核心優勢。官方特別強調其座椅組合的靈活性，第三排座椅可以實現方片，形成較大的尾箱空間，這種"一車多用"的特性，在春節返鄉、長途自駕等場景中尤為實用。

　　動力系統搭載1.5L混動專用發動機，相較燃油版本，新車在續航能力和燃油經濟性方面均有提升。混動技術的加入不僅延長了續航里程，還實現了更低的用車成本，配合新能源車型的購置稅減免政策，進一步降低了消費門檻。對于經常需要跨城通勤或多成員家庭而言，這種兼顧續航與經濟性的解決方案頗具吸引力。

　　作為上汽大通與用戶共創的產物，G50系列自2018年上市以來，憑借靈活空間、豐富配置和可靠品質，已逐步建立起市場口碑。此次混動版的推出，既是對新能源趨勢的響應，也是對原有產品矩陣的戰略補充。從迪拜世博會官方用車到累計超30萬車主的認可，G50系列正在用實績證明中國品牌在MPV領域的突破。

　　編輯說：

　　大通推出G50混動版，相信是看到了混動MPV市場的發展潛力，對于有長途自駕需求的用戶，插混MPV能夠較好地兼顧日常使用的燃油經濟性，以及長途駕駛的補能便利性。此外，大通G50混動版還將延續車廂空間變化方面的優勢。如果大通能夠G50混動版定一個合適的價格，相信這款新車還是有機會獲得不錯的銷量。