寶馬Vision Driving Experience官方諜照曝光，該車將于上海車展全球首發。據悉，這臺車并不打算用于批量生產，而是作為傳動系統和駕駛動態管理技術的驗證原型車。并且，原型車將是作為專門為Neue Klasse寶馬下一代車輛開發的傳動系統和驅動動力學管理技術的滾動測試平臺，寶馬稱為 “喜悅之心”。與此同時，該款高性能測試車在美國斯帕坦堡的寶馬集團高性能駕駛中心完成了巔峰性能測試，動力性能設定高達18000牛·米扭矩。

　　官方表示，寶馬旗下首款高性能Neue Klasse電動車型將于今年在匈牙利的德布勒森工廠生產，該量產車型會在現有的Neue Klasse三大特性（電氣、數字、循環）的基礎上增加了第四個維度，寶馬標志性的“純粹駕駛樂趣”。

　　新車用于傳動系統、制動、充電、能量回收和轉向子功能的控制單元，處理信息的速度比以前的系統快十倍。通過與寶馬動態性能控制軟件協同工作，以全新的速度和精度計算所有駕駛動力學功能。

　　此外，綜合傳動系統、制動和能量回收控制使能源的使用更加可持續。98%的司機不需要使用傳統制動器進行任何輸入。利用能量回收產生的制動力足以正常、日常駕駛。只有在重度制動時，例如在緊急情況下，摩擦制動器才需要干預。總之，該系統將效率提高多達25%。

　　值得一提的是，BMW Vision Driving Experience駕駛體驗測試車輛展示了，其通過輪圈上發光的顏色代碼演示了“Heart of Joy”的工作原理：加速以綠色表示，能量回收以藍色表示，傳統的制動卡鉗介入減速時以橙色表示。

　　未來的寶馬將配備四個全新的超級大腦。這些高性能計算機巧妙地將以前單獨運行的各種元素組合在一起。“Heart of Joy”完全由寶馬自研開發，它將四個重要的控制單元整合到一臺高性能計算機中。另外三個超級大腦負責包括自動和高度自動駕駛、信息娛樂以及氣候控制和舒適性增強系統、車輛訪問、內部和外部照明等基本功能。