投訴內容

1、15年7月12日18:00左右本車發動機在行駛途中異響后出現發動機缸體被第三缸連桿擊穿事故，致電4S店無人接聽，后自行叫拖車將車輛拖移到4S店2、7月12日之后無人聯系過車主方，后車主方主動詢問情況，工作人員告知：是因為發動機缺機油造成的曲軸斷了，本車有2萬公里未在4S店做例行保養，所有的一切損失由用戶自行負責。當時發動機并沒有完全拆解，所以我們覺得非常的疑惑，致電廠方400，希望能得到一絲的心里安慰，然后400客戶很簡單的回答“我們有使用手冊”，之后再次致電時得到的回復意思是“4S店說了算，我可以向上級反映。。。”之后再無下文3、4S店的技師、技術負責人鑒定的結論是“沒有按時做例行保養、發動機缺機油造成的”，作為用戶我們非常不明白不理解的是：發動機缺機油會造成第三缸曲軸螺絲脫落、斷裂？為什么其他1、2、4缸竟然完好無損？缺機油機油燈會點亮、報警，那為什么本車儀表指示沒有出現任何的警示？其次，稍懂一點常識的人都知道，發動機缺機油會出現拉缸、燒瓦、抱軸，為什么本車缺機油偏偏只是第三缸連桿軸承螺絲脫落、斷裂打壞缸體，其余1、2、4缸均完好無損！潤滑系統是互連互通的，有“牽一發而動全身”的意思，也就是說如果是因為缺機油引發的這次事故，那么其余1、2、4缸一定會有不同程度的損傷。4、例行保養與一輛行駛7個月的車的發動機損壞并不是必然的！照此理解的話是不是有一次或者2萬公里沒有做“例行保養”的新車發動機都會出現曲軸螺絲脫落的問題？這樣的問題就是正常的？“例行保養”里面其實并沒有包含拆解發動機檢查、緊固曲軸螺絲這一項，一次未做例行保養其實是廠方及4S店不顧臉面抓住的“救命稻草”而已，此地無銀二百兩！5、發動機出現這樣的事故，它的真正原因是多方面的，不能為了推卸責任一概而論，這是關鍵！如果強行的“以大欺小”一味的推卸責任，不敢有一點點的擔當，確實談不上什么“誠信”，用戶也不會有任何信服的！用戶不是車輛生產者，對車輛的生產過程一無所知，只能憑借在使用車輛的過程中去感知一切！“依維柯”是以“高姿態”現身的6、出現問題應該誠心誠意的去面對，積極的去解決，哪怕是積極的態度！無論4S店還是廠方，態度極其生硬、蠻橫，自從事故車輛由車主自行拖移至4S店之后，至今無任何相關人員主動聯系過車主方，車主方多次主動致電詢問情況，簡單粗暴的下結論：“一切由車主方自行負責”（這個所謂的結論是在事故車還未拆解發動機的情況下就做出的），之后是不理不問的高高在上。惡劣的是，車主方主動致電廠方400服務電話反映咨詢此事的時候，客戶居然說“我們一般是不會和用戶聯系的，你自己回去看看說明書。。。”作為“依維柯”如此成熟的企業如此大的品牌，即便是客戶沒有按時進行例行保養，“依維柯”對用戶也沒有一絲一毫的“人性化”關懷，更談不上任何“售后回訪”甚至是“提醒”，最重要的是本車的總共使用時間！難道你“依維柯”敢拍胸脯摸良心的對所有用戶說：我的車沒有一絲一毫的缺陷、不存在任何的質量問題、我的一切很“人性”…？8月1日我們自己到4S店給拆解開的發動機補拍照時，從進店的那一刻起，沒有任何一個人來主動詢問過我們要做什么、需要什么。。。，真的懷疑“依維柯”它真的懂得什么叫做‘4S’？你懂不懂‘溝通’、‘理解’，你懂不懂什么叫做“積極協助、幫助你的客戶解決實際的問題”。7、這是新的一個月的開始，我們會使用我們消費者、用戶的“知情權”維護我們應該享有的一切權利，我們也會盡義務告知所有使用和欲用“依維柯”的用戶，讓所有人徹底了解、知道“依維柯”的真實的一面，我們與“依維柯”賣場同在！