投訴內容

我于2015年6月8日從包頭市奧鹿達汽貿有限責任公司提車，提車時打方向就有輕微異響，類似塑料摩擦聲，以為是方向盤下某處塑料貼太緊了，當時問了銷售小杜，告訴我說小問題，去了售后那邊微調即可解決。出于信任，就沒有再矯情，后于當天下午開車到包頭市辰業汽貿做底盤檢查，并告知相關維修人員，維修人員在試驗后告訴我不影響駕駛，等首保一起處理。我將車開走后可以說是倍加愛惜，本人有輕微的保護強迫癥，能保護到的地方都盡量保護，3D座椅套、腳墊、后備箱墊、導航鋼化膜、方向盤套、排擋套、量子膜、全車鍍晶。可以說能想到的都做了，而且很仔細的翻閱了說明書，5000以前轉速都沒上到過3000，每次啟動都熱車1-3分鐘，高速回單位原地還要怠速3-5分，連老婆都說覺得有點過了，可就這樣問題還是接踵而至，甚至在高速上差點出了大事。6月8日去4S店經歷已表，不再多說，6月20日，提車僅過去12天，方向盤異響聲音加大，怠速慢行輕打方向有塑料摩擦聲，并伴生了另一問題，直線怠速行駛會從方向盤傳來沙沙聲，很影響駕駛心情，由于擔心問題會進一步加重，開車到4S店進行檢查，恰逢底掛備胎的工具回來了，一并處理，經檢查告知可能是皮碗缺黃油，于是涂抹，行駛的幾圈問題依舊，修車師傅告訴我可能是由于剛涂抹，還沒有進入皮碗內，先開回去試試，慢慢黃油浸入就好了，這也在情理中啊，開車回家。在隨后一段時間的駕駛中，又一問題出現，駕駛側車門遇顛簸路況異響明顯，格外鬧心，加上上述問題，和4S預約，又進行維修，這次維修人員判斷是方向盤內部發出的聲音，于是拆了換游絲，值得一提的是就裝游絲就拆裝了方向盤不下7次，每次裝上角度都不對，再拆，大家知道拆方向盤需要使勁掰著左右晃才能下來，幾次過后方向盤上的牙口（不知道專業術語怎么說）都磨掉了不少，看著很是心疼，結果裝好后我在路上發現方向盤偏差很大，整車故障燈亮起，打開車輛狀態查看方向偏100多度，遂又開車回到4S重新調整，試想如果不注意就這么開著安全保障在哪里？7月25日，在問題都沒得到解決并且轉向異響比之前次更明顯的情況下，我又來到了4S店結果又是再一通拆后，不了了之，答應我說他們和廠家聯系，尋求下技術支持。我在隨后給400打了電話，要求400協助盡快解決問題，從這時開始，陸續接到4S電話讓過去處理問題，由于我家在包頭，單位在鄂爾多斯，一個月才能回3次，趕在8月8日又去了一次。這次是懷疑皮帶轉動發出的聲音，澆水到皮帶上試了幾次，不見好轉，也沒有了別的解決方案，在我的要求下，答應聯系廠家人員來修。幾天后，接到4S店電話，告訴我廠家16號或者17號就到，看我有沒有時間，急于修車，我在16日前去4S店，在檢查過后緊了底盤上的幾個螺絲，順便做了首保，完事試車，問題依舊，說等第二天廠家來人再看吧。需要說的是，部分車友說機油加了4L的一桶，1L的兩桶，我是一共加了5L，不知道標準究竟是多少。此次4S說是升級ECU，不理解的是，修復既有問題直說就好，為什么非要說成免費升級？車主們都不傻吧？需要這樣么？17號，我再次到4S店，廠家所謂的專家與我一起試車，反復多次后，告訴我難以確認問題源，我提議再試試另外兩臺在店里的H9，試的過程中，一臺輕微有聲響，另一臺左半圈轉動沒有，右半圈轉動有。最生氣的是廠家抓夾和我說：“你看，這兩臺車也有，不是我們配件的問題，應該是裝配工藝問題”，我問他你的意思是共性問題就不是問題了對吧？他不言語。這里上廠家專家檢查車時的照片。最后與4S的技術總監反復探討，給我換了轉向柱，當然，問題仍沒有絲毫緩解，另外，多了一個天窗的問題，開合間異響嚴重，賠了柏油清洗劑，用布粘油擦了都沒解決。我21號結婚，為了不影響心情，車放到車庫再沒動。后邊去巴厘島度了蜜月。等回來再開車發現問題比之前還要嚴重，于是聯系4S店，到店4S超了變速箱號，然后幾經試車，手機錄音發給廠家，廠家答復換轉向機。以下是到4S店打方向時錄得視頻和車子原地怠速時的聲音。最可怕的事情發生在9月11日晚的高速路上，由于之前車子一直沒跑到過110以上，機油也換了我就想拉拉高速，一開始跑到140也沒問題，等過了一個收費站后，在自動擋模式下，我轟油只能聽到發動機的轟鳴聲，轉速定在2000-2100不動，油門踏板震動嚴重，方向盤同樣嚴重震動，不得已，我停車路邊檢查，發動機聲音正常，儀表也沒有故障燈亮起，繼續行駛，到2000-2100正常了，但是只一會，前邊由于修路慢下來，再提速問題同上，這次我沒有檢查，逐步深踩油門，沒想到的事情發生了，轉速表從2100直奔4000+，整個車子嗖的就出去了，由于剛過修路段，前車距離不遠，我趕緊剎車，辛虧是前車速度也起來了，我剎車也還及時，驚的媳婦半天回不過神來，我再次把車停路邊檢查，沒有什么異樣，只是發動機聲音好像大了點，由于是高速路上，晚上我也就沒太久停留，然后這次起步我換手動檔，脈速表正常，但到2000-2100時略有卡頓的感覺，換到4檔我開始加速跑，有30多公里，都正常。我真不想罵人，在過了一個收費站后，我切換會自動模式，跑到2000-2100，方向盤和油門踏板又是各種震動，尼瑪就跟足浴盆振動模式一樣，媳婦從剛才一驚后也沒睡，問我車為什么這么大聲音，我說我也不知道，沒轍又換回手動模式，這次，手動各檔到哪個轉速油門也開始震，我在車上各種罵，已經不是車怎么樣的問題了，而是我的安全保障在哪里?好在手動過了2000-2100轉后震感會減小，只要判斷好前方沒車，給油憋著沖前后就能正常駕駛，但是一路上聽發動機聲音就向柴油機頭一樣，只得音樂聲音開大，回到單位的第二天開始，啟動車子座椅明顯震動，發動機聲音也大了不少。這部H9買的時候我是頂著家里人懷疑和不認同的壓力，各種說服，并且從論壇上反復看了車友的評價，更是咨詢了很多車友們，聽說5月的車子將小問題都解決了，才在6月下的手，車子是4月29日出廠的，說心里話，我是真心喜歡這部車，尤其是剛開始的時候，沒什么問題，駕駛舒適，外觀大氣，停到哪都有圍觀，甚至在路上也有司機按喇叭問車價格和使用情況，可短短3個月，才5000多點公里數，我就去4S修了8次車，我家到4S店不堵單程1個多小時，總里程的1/9擱那了。還有諸如一次小區內換擋熄火、一次電子屏幕無故黑屏這些偶發性狀況和輕度跑偏的這些問題我就不多說了，實在身心疲憊。唯一還有一絲欣慰的就是包頭辰業汽貿的郝帥態度一直不錯，給我做首保的小師傅也還不錯，或許，也只剩下這了。