投訴內容

15年買的1.8T雙離合變速，16年廠家就以升級的名義更換過水泵，同年由于變速箱的機電控制單元漏油，也進行了更換，18年召回更換剎車軟管；18年出保前更換了后備箱開關，開關已經老化自動脫落了，19年1月召回更換燃油泵；這車問題多多真是一點也部省心。這次召回更換燃油泵的過程中，經檢測發現：1、汽車存在少冷卻液的情況，4S初步估計是水泵又漏了，2、變速箱的機電控制單元又在漏油了，與4S交涉，說過保了需要自己付費。我就納悶了，發現問題時難道我不上班了就直接來4S？一到周末立馬就來檢查就剛好過保我有啥辦法。這車控制單元材料費1W8，人工2000元左右，水泵拆機檢查人工費600多，材料費另算。向廠家投訴，廠家答復汽車保修期內免費更換的零部件，跟隨整車質保，除非自費更換的零部件才享受新產品的3年延保，由于車輛已出保，所以廠家無法負責維修。典型的霸王條款！保修期內大件出問題誰會花錢維修，免費的就不享受新品零部件的延保？難道說免費的就不是更換的全新的？已經有不少傳祺雙離合變速的用戶變速箱出現問題！尤其是GS4車型，大面積的變速箱問題，GS5速博由于賣的少，導致出問題的用戶數量也遠遠不及GS4，廠家還不承認自己的質量缺陷。屢次投訴后廠家過年前電話通知讓回4S店錄像拍照后就沒下文了。深深地感受到國產滿滿的惡意，消費者維權難、維權成本高、耗不起算是深有體會了。對傳祺的產品感到失望，對傳祺的品質失望。好好的國產品牌你們得搞臭了才滿足是吧。滿懷激情的支持一款國產車，沒想到產品自身缺陷卻要消費者買單，這樣的結果實在令人唏噓。就像身邊的人說的一樣“我們支持國產只是口頭說說，沒想到你居然付諸實踐”，細思恐極。