投訴內容

一、2018年12月7日秋石高架路，時速80km狀態下，突然降速至時速40km以下，系統提示“后橋驅動系統故障”4S店人員開回。最終沒有檢測出問題，清除電腦故障碼解決問題。回家路上再次出現故障，通話后，讓我慢慢開回4S店。再次清除電腦故障，讓我跑跑看。二、2018年12月20日-2018年12月23日系統提示后橋驅動系統故障維修項目：更換后橋驅動電機、更換動力電池包總成、更換后驅動電機總成三、2018年12月30日-2019年1月10日（行駛總里程2980公里）系統提示后橋驅動系統故障最終清除故障碼，讓我跑跑看。四、2019年1月25日系統提示后橋驅動系統故障這次歷時10天左右，最終更換驅動電機控制器。五、2019年6月12日在德勝高架向東方向，突然降速，后車差點追尾。系統提示自動變速箱故障。六、2020年1月15日后橋系統故障送店檢修，發現后胎內側吃胎嚴重。最終成功索賠兩個輪胎，消除后橋系統故障碼。七、2020年4月11日-26日12V電源系統故障混合動力系統受限開至同協路橫塘中路路口，在紅燈處減速過程中，車子突然制動，方向盤鎖死。電話上報4S店，等待無果，技術總監通知我讓保險拖過去檢修。后經廠家技術員檢修，告知車輛沒問題，最終更新系統數據，讓我再開開看！以上均有證據。期間還有多次后橋驅動系統故障提示，車速降至40馬以下，重啟后恢復正常。因行駛中不方便拍照此處未舉證。在此表露內心狀態及用車體驗，相信任何購車人購車均有選擇它的理由，本人喜歡P8的外觀流線型。故多次故障并未要求退換。但最后一次故障太可怕，車上帶著家人，行駛中就突然抱死制動，出了事，你負責，我都不來體驗了！目前此車已達到退換標準，多次聯系廠家均表示會給出答復，但多次無果，并未收到任何一個主動聯系的任何答復。這就是你們的售后服務？現在本人申訴廠家，要么此車退換，要么請多方媒體同時介入起訴。堅決維權到底！