投訴內(nèi)容

2018年12月購買的比亞迪秦prodm混動(dòng)車，在2023年1月份更換小電瓶后，每天出現(xiàn)啟動(dòng)時(shí)ev模式變成hev模式，而且車輛發(fā)動(dòng)機(jī)轟鳴，車身抖動(dòng)。必須手動(dòng)調(diào)整ev模式才能以ev形式行駛。去年出現(xiàn)問題時(shí)行駛公里數(shù)在13.4萬公里屬于質(zhì)保期內(nèi)，然后和4s店進(jìn)行溝通。4s店檢測(cè)說沒有問題，讓我繼續(xù)使用，但是啟動(dòng)行駛模式被改變和發(fā)動(dòng)機(jī)轟鳴，車身抖動(dòng)問題一直沒解決。我擔(dān)心過了質(zhì)保再出問題沒人解決多次溝通店內(nèi)客服人員和維修師傅。這個(gè)店內(nèi)有個(gè)后勤維修主管向我承諾如果過了質(zhì)保期，電池有問題他來承擔(dān)解決。后來我就開回來一直使用，到了2024年5月份突然車輛ev受限，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)轟鳴聲更大，而且速度受限在60以內(nèi)，和2023年出現(xiàn)問題相比形式差不多只是問題更嚴(yán)重了。溝通4s店后，店內(nèi)檢查說是電瓶問題，而且過了質(zhì)保要我自己承擔(dān)維修費(fèi)用。我堅(jiān)持在質(zhì)保期內(nèi)的問題沒有解決造成了更嚴(yán)重的問題，拒絕承擔(dān)費(fèi)用。而且維修主管不再出面解決問題，一直推卸責(zé)任說是問題是兩回事，不在出面解決。我投訴到比亞迪廠家都是以過了質(zhì)保不再解決售后問題為由不在溝通。 我都訴求：1，解決我質(zhì)保期內(nèi)產(chǎn)生的問題 2，4s店師傅履行對(duì)我承諾 3，我不承讓同樣的車輛問題4s店兩種原因的說法