投訴內容

2019年5月28日在北京購買了1車臺比亞迪秦PROEV純電動汽車，車輛標質稱續航里程為520公里，動力電池容量為69.5度。自2023年冬天開始，車輛續航里程和動力電池容量衰減嚴重，通過充電自己測算容量約為72%左右，于是在2024年5月13日，在4S店保養時對電池容量進行了慢充慢充測試，此時車輛不到5年，行駛里程為52638千米，測試結果為78%，比亞迪回復是正常衰減，取回車后的自己第一次充電檢測容量僅剩62%左右，后又進4S店檢測，說是可以更換電池。電池到了后也現場看了物流件說是最新生產的電池，換完以后自己開車感覺續航比新車仍有不足，換新電池后第一次充電自己測算新電池容量僅為87左右，然后進4S店進行滿充滿放測算，測算后一天多未回復處理結果（期間多次催促），后終于回復說充電62度，也就是僅為新電池容量的89%，一切正常沒用問題。但是62度電池容量遠低于新電池69.5的容量，新生產的電池容量我感覺不是這個樣子。5年5萬多公里衰減嚴重，本來因此本人對更換新電池提出異議。