投訴內(nèi)容

該車是在2024年11月10日提車，每天用車50公里，提車一周后車內(nèi)顯示屏出現(xiàn)“蓄電池電量低，關(guān)閉電源”提示，不作任何操作大概3分鐘就會自動關(guān)閉電源，屬于變相虧電，之后聯(lián)系一汽豐田無錫中升4S店反饋問題，并于2025年1月11日前往4S店檢查，查了蓄電池，被告知蓄電池正常，屬于正常情況，是客戶操作問題，要求平時開車關(guān)閉一些輔助功能；2月中旬，本人聯(lián)系廠家客服反應(yīng)情況，于2月17日再次前往經(jīng)銷商檢查，經(jīng)銷商承認(rèn)該車存在故障，查了4S店加裝的行車記錄儀以及倒車影像接線，沒發(fā)現(xiàn)問題，蓄電池斷電之后再接通，故障消除，之后二天，故障又顯，2月21日再次聯(lián)系經(jīng)銷商，被告知換同款舊電瓶再試，3月2日第三次前往檢查換電瓶，換后故障消除，二天后3月4日故障又顯，故障依舊存在；再次電話聯(lián)系廠家客服，要求換家4S店檢查，于3月9日到本市的另一家4S店檢查，經(jīng)查停車狀態(tài)下有明顯的異常放電電流，但不知是哪里出了問題，之后升級系統(tǒng)，故障依舊沒消除，目前網(wǎng)上已有多位開24款亞洲龍車主反應(yīng)此情況，很懷疑此款車型存在通病，廠家不重視此問題，投訴后只是簡單回復(fù)聯(lián)系經(jīng)銷商，但經(jīng)銷商查不出問題所在，盲目拆卸檢查，客戶新車體驗感極差，目前經(jīng)銷商和廠家都沒能拿出一套有針對性的方案去處理，望廠家技術(shù)人員能參與進(jìn)來，盡早排除故障！