三、駕乘感受：駕駛和乘坐感受兼顧

　　在衡量一款車型駕乘感受如何時，每個人所看重的部分不盡相同。在此次調查中，有77.8%的車主表示更看重駕駛和乘坐感受兼顧，同時還有22.2%的車主選擇了駕駛感受。而這也說明了車主對于長安林肯冒險家在駕乘舒適性方面有著較高的期待值，與冒險家的車型定位不謀而合。

　　長安林肯冒險家采用了前麥弗遜、后多連桿的懸架組合，整體調教較為舒適，同時得益于CDC自適應懸架系統，車輛在經過起伏路面時，懸架彈跳較為柔軟。動力方面，該車全系搭載了2.0T渦輪增壓發動機，該發動機最大功率180Kw，最大扭矩390N?m，與發動機匹配的是8擋手自一體變速箱。

　　在進一步的調查中，將針對2020款長安林肯冒險家在加速性能、轉向性能、制動性能、靜音性、舒適性以及功能性這6個方面進行駕乘感受滿意度調查。參與調查的大部分車主對于“加速性能”、“靜音性”以及“舒適性”方面給出了較高評價。同時還有部分車主對于該車在“功能性”方面的表現也給予了肯定。不過也有部分車主表示長安林肯探險家在“轉向性能”和“制動性能”方面仍存在提升空間。

　　在2020款長安林肯冒險家駕乘感受的綜合評價中，參與調查的車主給出了客觀的評價，超過七成的車主表示“滿意”和“非常滿意”，同時還有22.3%的車主表示“一般”，并未收到不滿意的評價。