五、質量可靠性：變速箱和車身附件及電器問題相對較多

　　根據調查結果顯示，在接收到的113份有效問卷中，有37份問卷顯示車輛已經出現過非人為故障或質量問題，占比超過3成。

　　在這些出現非人為故障的車輛中，首次出現故障行駛里程在500-1000公里的占29.7%，占比最高。而對于首次出現故障時間段的調查結果顯示，有33.3%的車主表示車輛在購車1-3個月出現了故障，此外，購車3-6個月出現首次故障的車主占比也相對較高，達到了28.3%。

　　在對車主的進一步調查中我們發現，車身附件及電器、變速箱出現非人為故障的占比相對較高，這也體現在“這款車最嚴重的質量問題或缺陷”調查結果中。經調查發現，車主對于全新奧迪A3的抱怨大多體現在車輛的“無法換擋”問題上，另外“車內異味”占比也相對較高。據車質網數據顯示，在受理的有關2021款奧迪A3的投訴中，除各類變速器問題和車內異味問題外，“影音系統故障”和“車載互聯故障”等問題也相對較多。

　　盡管部分車主對于2021款奧迪A3的一些問題有所抱怨，但大部分參與調查的車主對于其質量可靠性依然給出較為客觀的評價。其中，認為“非常滿意”和“滿意”的車主占比分別為7.7%和47.9%；認為“一般”的車主占比為28.4%；明確表示“不滿意”的車主占比為16%。綜合來看，2021款奧迪A3的質量可靠性表現基本達到了消費者的預期。