安全氣囊是車輛發生碰撞時保護駕乘人員減少受到傷害的安全裝置，但是，如果安全氣囊的產品質量、安裝程序等出現問題，則可能會出現相反的效果。中國汽車質量網日前接到一例關于眾泰5008安全氣囊的投訴就觸目驚心地反映了這一問題：在發生一起非常普通的碰撞后，這輛眾泰5008駕駛位置的氣囊竟然引燃爆炸，將駕駛者面部灼傷、導致毀容，彈飛的氣囊甚至將頂棚飾板擊穿，并致車頂鋼板變形！

　　安全氣囊不安全 造成駕駛者毀容

　　在武漢做物流生意的易先生稱，2010年12月29日，他的朋友占某通過武漢理想機械設備有限公司花5.88萬元購買了一輛眾泰5008。2012年4月7日晚11時許,易先生和另外一名朋友駕駛該車,到赤壁會朋友。車行駛過程中，因會車路況不熟，車輛撞上了路邊的一棵小樹，易先生當場被炸暈。等他醒來,才發現自己躺在醫院。由于主駕駛座安全氣囊連著底座帶著煙火燃燒飛出，擊傷了他的右臉，他的頭頸部、手臂、腹部均被燒傷，氣囊繼續沖向后座車頂, 將頂棚飾板擊穿，并使車頂鋼板變形。而副駕駛座,并無安全氣囊設置,副駕駛座的朋友毫發無損。

　　中國汽車質量網看到易先生的診斷書，顯示其右臉嘴角到后耳根深度撕裂傷，其中雞蛋大小的一塊皮膚完全失去，手術取腹部皮肉植入。另外，頸部、手部、腹部放射狀多處燒傷。

　　“原本只是一起簡單的交通事故，沒有配置安全氣囊的副駕駛乘員也都安然無恙。（我遭到如此不幸）這都是拜安全氣囊配置所賜。換而言之，如果氣囊工作正常我也不會受如此嚴重的傷，這完全是車輛安全氣囊質量問題導致！”雖然事情已經過去2個月，但易先生在接受中國汽車質量網電話采訪時情緒依然激動。易先生和車主都想不明白，本應該救人的安全氣囊怎么就變成了傷人的利器？如果當時被彈飛的氣囊正中頭部或者身體其他部位，后果將更不堪設想！

　　廠家態度惡劣 車主將走法律程序

　　當然，讓事主易先生異常憤怒的原因不只是這輛車的安全氣囊導致自己毀容，還在于事故發生后眾泰集團處理問題的態度。

　　易先生介紹說，最初，該車銷售方和生產廠家均不承認是車輛質量問題，要求將氣囊取回進行技術分析。易先生只好自費萬元委托湖南省天罡司法鑒定中心進行了司法鑒定。鑒定意見為“根據檢驗情況和分析說明，認定鑒定車本次交通事故安全氣囊張開帶煙火彈出造成駕駛人易某某受傷、車輛頂棚受損為安全氣囊產品質量所致。”為了保存證據，易先生等將該車的安全氣囊委托給了事故發生所在地的赤壁市技術監督部門保存。

　　車主占某認為，該安全氣囊存在質量問題已是不爭的事實，而這一問題致使自己的朋友受傷毀容、車輛受損，該車存在嚴重安全隱患，給她造成了嚴重心理陰影，對該車的安全性無法信任，要求整車退回，一系列的損失理應由廠家承擔。

　　易先生表示，事故發生后，住院期間治療費用已達3萬余元，廠家至今沒有支付任何費用，而發生事故時，廠家曾承諾修車和傷者治療費用由廠家承擔。

　　據介紹， 5月6日廠家曾派來處理人員，在事先沒有告知車主的情況下，到赤壁市技術監督局謊稱已征得車主同意，想以回廠鑒定為由拿走該車的事故氣囊。索要無果后，廠家專門負責處理此事的工作人員更是指責易先生等無誠意、無誠信、不積極配合廠方處理此事。并以威嚇等方式表示若要打官司，廠方有專門的閑人、閑錢和時間，造成的后果由車主自負。

　　為了解廠家對此事的意見，中國汽車質量網以郵件方式向廠家售后服務部提出了幾個問題，希望對此事進行了解，但沒有任何回信。我們也曾致電眾泰廠家負責處理此事的一位薛姓經理，但對方一聽我們是媒體，立即否認自己是廠家的人。

　　截至發稿，中國汽車質量網得到的最新消息是眾泰廠家想以8萬元作為補償，讓車主不再追究此事。對此，易先生和車主表示不能接受，他們要求：1、廠家應對此前的行為進行公開道歉；2、應按國家規定進行補償，醫療費、鑒定費用、車輛及其他相關損失。同時，易先生和車主表示將加快進入司法維權行為，走法律程序進行維權！

　　眾泰5008安全氣囊有缺陷 專家呼吁引起重視

　　作為降低駕乘人員在車輛碰撞時受到的傷害，安全氣囊目前已經得到了廣泛的運用。據了解，安全氣囊主要是由碰撞傳感器、控制器、氣體發生器及氣囊等部件所組成。其中用來引爆氣囊的裝置為氣體發生器，而目前車輛上所使用的氣體發生器的種類不止一種，有壓縮氣體式、燃燒式、混合式等。氣體式和混合式主要采用的是氣體膨脹的方式，雖然混合式也有相應的引藥，但劑量相對較小。就此案例來分析，眾泰5008所使用的氣囊氣體發生器很有可能為燃燒式或混合式。這種發生器引燃物質一般采用的是疊氮化鈉和硝酸銨，可能您聽到這兩個專業名詞時沒有什么直觀的感受，但這正是炸藥的主要化學成分。之所以會發生這樣的慘劇，這與安全氣囊的產品質量有著直接的關系。小編認為這很有可能是由于氣囊內部氣體發生器質量存在問題，導致在引爆時殼體炸裂，再加之氣囊安裝固定也有相應的問題，強大的沖擊力將氣囊整體彈出，由于化學反應釋放出大量的熱，炸裂后遇到空氣發生燃燒。

　　清華大學汽車碰撞實驗室主任張金換教授基本上認同我們的判斷，她在接受中國汽車質量網采訪時得知此情況也十分震驚，并表示：從爆炸的方式上看這應是燃燒式氣體發生器，出現這種情況肯定是不正常的，應屬于質量方面的問題。正常的氣囊在碰撞時只有囊體彈出，但連同氣囊座、發生器等部件一同彈出，首先在安裝工藝上就存在一定問題。當編輯問及是否可能存在同批次問題時，張教授表示這還要看相關的數據統計，從這一宗案例不好進行判定，但由于氣囊問題存在特殊性，還是需要引起足夠重視的。

　　的確，安全氣囊是非常重要的安全配件，直接涉及到駕乘者的人身安全，任何的缺陷或者質量問題都必須引起重視。雖然目前關于眾泰5008發生非正常安全氣囊彈起的只有目前這一例，但是，防微杜漸，我們希望眾泰集團能夠高度重視問題的嚴重性，認真檢討眾泰5008安全氣囊的設計、生產等環節，并采取包括召回在內的各種手段消除隱患。