據乘聯會提供的全國汽車產銷數據顯示，2023年4月份國內SUV市場累計零售銷量74.4萬輛，環比上漲1.9%，同比上漲60.2%。同期，車質網受理車主針對SUV的有效投訴4,727宗，環比上漲8.2%，同比上漲24%。

　　在4月份的SUV車型的質量問題中，“影音系統故障”依舊穩居故障問題首位，投訴量環比上漲7.2%。值得注意的是，本月“導航問題”投訴量出現翻倍增長，排名升至第二位，投訴增量來自于部分日系和自主品牌車型。此外，在服務問題中，“系統升級問題”排名升至服務問題首位，投訴量環比上漲49.5%。此外，“變相收費”問題迎來爆發，投訴量環比上漲95%，投訴集中在部分自主品牌車型。去除投訴人自愿申請撤訴的信息后，2023年4月TOP30 SUV銷量投訴量排名如下：

　　數據看點：

　　1、銷量慘遭“腰斬” 特斯拉Model Y未來走勢不明

　　在經歷了3月份的銷量沖高后，4月份特斯拉Model Y的銷量慘遭“腰斬”。從其近一年的銷量投訴量走勢來看，銷量走勢跌宕起伏，2023年1月份銷量降至近一年來的最低點。隨后，特斯拉在國內實施了降價策略，推動銷量短時間內完成反彈，并在3月份創造了年內月銷量最高紀錄。令人沒有想到的是，在降價的刺激下，特斯拉Model Y在4月份的銷量非但沒有繼續上攻，反而出現暴跌。究其原因，一方面或許與其后續在海外實施的降價活動有關，國內持幣待購的消費者寄希望于國內能再次降價，從而選擇了觀望。另一方面，特斯拉Model Y的投訴量在4月份出現了反彈，再次回歸兩位數，投訴大多為單純質量問題，口碑表現出現轉差跡象。近期，特斯拉又官宣Model Y價格上漲，將持幣觀望的消費者殺了個措手不及，短期內銷量是漲是跌，變得更加撲朔迷離。