作為國內領先的缺陷汽車產品信息收集平臺，車質網2024年共受理消費者針對汽車產品的有效投訴173,168宗（含第三方平臺和后裝輪胎投訴共199宗）。其中，MPV累計投訴量為2,333宗，同比下降2.2%。從投訴占比情況來看，占年度投訴總量的1.3%，與2023年持平。2024年MPV車型投訴中，共涉及56個汽車品牌旗下的103個車系，同比增加了10個品牌和18個車系，整體投訴回復率為94.3%，相比2023年降低了1.9個百分點。其中，有36個品牌的投訴回復率達到了100%，同比增加了5個品牌。

　　從2015-2024年MPV投訴量的變化情況來看，自2017年出現跨越式增長后，年度投訴量連續五年維持在1,700宗以上，雖然2022年有所下滑，但2023年出現反彈，并創造了歷史新高。隨后的2024年，投訴量同比出現微降，但也保持著2000宗以上的體量。

　　1、2022-2024款車型投訴占比超過6成 新款車型口碑出現轉好跡象

　　從2024年MPV車型年款投訴對比來看，2022款車型投訴量雖然同比有所下滑，但依舊大幅領先于其他各年款車型。此外，2023款和2024款車型的投訴量出現較大幅度提升，增量來自于部分美系和自主品牌車型，投訴故障點集中在“影音系統故障”、“空調問題”和“車身生銹”。相比之下，2021款車型的投訴量同比出現明顯下降，降幅達到15.5%。

　　從2024年MPV出現問題時間段統計中可以看出，購車1個月內的投訴問題占比依舊最高，但相較2023年降低了7.7個百分點。此外，購車1-3個月的投訴問題占比與2023年持平，其余時間段出現問題的投訴占比均較2023年有不同程度上漲。其中，購車3年以上的投訴問題占比漲幅最大，同比提高了3.3個百分點，與部分德系和日系車型有關。

　　在2024年MPV車輛行駛里程投訴統計中，行駛里程在20000-30000公里出現問題的投訴占比漲幅較大，同比提高了3.8個百分點，投訴增量來自于某豐田品牌車型。而行駛里程在20000公里以內的投訴占比已不足5成，較2023年降低了8.5個百分點。

　　從MPV出現問題時間段和車輛行駛里程統計中不難發現，2024年MPV車型的投訴主體依舊集中在新款車型，不過從趨勢來看，有轉好的跡象。