據國家質檢總局缺陷產品管理中心4月份發布的召回公告，4月份，中國汽車市場內共有9個汽車品牌發布了累計10次召回公告，共計召回263598輛汽車。值得注意的是，4月份的召回數量同比大幅下降，僅為去年同期642454輛召回量的41.03%，環比今年3月2609294輛的召回數量更是銳降89.9%。另外，今年前兩個月各車企共在國內發布了近50份召回公告，涉及車輛超過100萬輛，比去年同期增長一倍。而此次4月的汽車召回數量出現“暴跌”。

　　日系共兩個品牌召回車輛166706輛，占召回總量的63.24%；美系共4個品牌召回汽車95554輛，占比36.25%；德系兩個品牌共召回汽車175輛，占比0.07%。而在整個4月，只有一家自主品牌召回車輛1163輛，占召回總量的0.44%。

　　2016年我國因氣囊和安全帶問題共計召回64次，召回汽車總量為643.02萬輛，占2016年我國汽車產品召回數量的57%。對此，全國乘聯會副秘書長崔東樹表示，因為高田氣囊單一零部件而發生的大規模召回，體現了每一個單獨零部件在越來越復雜的車身整體中的重要程度。

　　本文為您整理4月國內汽車召回信息，以供參考。

　　國產車型

　　2015年款紳寶X65

　　開始召回時間：2017年4月21日

　　召回數量：1163輛

　　召回車輛生產日期：2015年6月3日至2016年1月8日

　　召回原因：本次召回范圍內的車輛由于發動機缸蓋的氣門油封壓裝工藝變更，氣門油封壓裝過程中可能封閉不嚴，容易在氣門桿部產生積碳，可能出現發動機偶發抖動、動力性能下降的現象，極端情況下可能造成發動機缸蓋損壞，存在安全隱患。

　　處理辦法：北汽（廣州）汽車有限公司將為召回范圍車輛免費更換發動機缸蓋總成，以消除安全隱患。

　　國產奔馳C級、E級、GLA級、GLC SUV、GLK

　　開始召回時間：2017年4月28日

　　召回數量：83輛

　　召回車輛生產日期：2010年7月14日至2016年12月17日

　　召回原因：本次召回范圍內車輛的軟件在升級時編碼有誤，可能影響相關控制單元的功能，導致安全氣囊被錯誤地彈出，或者控制單元無法正確地檢測到安全帶的使用情況，存在安全隱患。

　　處理辦法：北京奔馳汽車有限公司將對召回范圍內車輛升級控制單元軟件，以消除安全隱患。

　　2013款翼虎

　　開始召回時間：2017年6月30日

　　召回數量：82976輛

　　召回車輛生產日期：2012年7月18日至2014年11月5日

　　召回原因：本次召回范圍內部分搭載1.6L GTDi發動機的翼虎汽車，長期使用情況下發動機冷卻系統可能產生泄漏，引起發動機缸蓋局部過熱，極端情況下導致缸蓋開裂造成機油滲漏。如果滲漏的機油接觸到高溫的排氣系統熱端，可能引起發動機艙起火，存在安全隱患。

　　處理辦法：長安福特汽車有限公司將為召回范圍內的車輛免費更換冷卻水壺和水管，并輔以加裝冷卻液液位傳感器和刷新動力控制模塊及儀表軟件等行動，以消除安全隱患。

　　進口車型

　　進口奧迪A7、A8L、A4 allroad

　　開始召回時間：2017年4月10日

　　召回數量：23輛

　　召回車輛生產日期：進口2017年款奧迪A7生產日期為2016年9月8日至2016年9月15日，共10輛；進口2017年款奧迪A8L生產日期為2016年10月11日至2016年10月14日，共6輛；進口2017年款奧迪A4 allroad生產日期為2016年8月11日至2016年10月6日，共7輛。

　　召回原因：本次召回范圍內的部分車輛由于供應商制造原因，安全氣囊或者安全帶的初級氣體發生器中的化學成分配比不當，在車輛發生碰撞時，可能導致氣囊無法正常展開或者前排座椅安全帶預緊器無法正常收緊，存在安全隱患。

　　處理辦法：一汽-大眾汽車有限公司將為召回范圍內的車輛進行檢測，并根據檢測結果免費更換副駕駛安全氣囊、右側簾式安全氣囊、前排左側安全帶的相應模塊，以消除缺陷。

　　進口Model S和Model X

　　開始召回時間：2017年4月21日

　　召回數量：6634輛

　　召回車輛生產日期：進口2016年款Model S生產日期為2016年2月22日至2016年10月7日，共3970輛；進口2016年款Model X生產日期為2016年2月22日至2016年10月7日，共2664輛。

　　召回原因：本次召回范圍內部分車輛由于供應商原因，電動駐車制動卡鉗可能安裝了非正常生產的齒輪，這些非正常生產的齒輪在駐車制動工作過程中承受壓力時可能損壞。如果該齒輪損壞，駐車制動卡鉗將無法回到釋放位置，導致已駐車制動的車輛無法移動，存在安全隱患。

　　處理辦法：拓速樂汽車銷售（北京）有限公司將為召回范圍內的車輛免費更換電動駐車制動卡鉗，以消除缺陷。

　　 進口A級、B級、 E級、M級、S級、GL級、CLS級、GLK級、CLA級、 GLE SUV、GLC SUV、smart

　　開始召回時間：2017年4月28日

　　召回數量：63輛

　　召回車輛生產日期：2008年10月1日至2016年9月15日

　　召回原因：本次召回范圍內車輛的軟件在升級時編碼有誤，可能影響相關控制單元的功能，導致安全氣囊被錯誤地彈出，或者控制單元無法正確地檢測到安全帶的使用情況，存在安全隱患。

　　處理辦法：梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司和北京奔馳汽車有限公司將對召回范圍內車輛升級控制單元軟件，以消除安全隱患。

　　進口2016年款大切諾基

　　開始召回時間：2017年4月28日

　　召回數量：146輛

　　召回車輛生產日期：2016年2月10日至2016年4月28日

　　召回原因：本次召回范圍內部分車輛，在裝配發動機過程中緊固進氣歧管時，由于受到防噪音泡沫的干涉，可能導致進氣歧管位置發生偏移和緊固件打偏，在燃油導軌的連接管上造成螺紋狀壓痕。在長時間接觸燃料，并在壓力脈動和熱循環的作用下，燃油可能從燃油導軌破損的位置泄漏，增大車輛起火風險，存在安全隱患。

　　處理辦法：克萊斯勒（中國）汽車銷售有限公司將為召回范圍內的車輛檢查燃油導軌，如果發生損壞則免費更換燃油導軌總成，以消除缺陷。

　　進口奔馳2016年款G500

　　開始召回時間：2017年5月3日

　　召回數量：6輛

　　召回車輛生產日期：2016年6月5日至2016年6月20日

　　召回原因：本次召回范圍內部分車輛由于供應商制造原因，車門鎖拉線不符合工藝要求。由于車門解鎖需要的力在發生事故時將會增加，不符合要求的門鎖拉線可能無法承受增加的拉力。這種情況下，將無法通過車門內的把手解鎖車門，這將無法確保乘客能夠順利離開車輛，存在安全隱患。

　　處理辦法：梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司將為召回范圍內的車輛免費更換門鎖拉線，以消除缺陷。

　　進口林肯大陸和林肯MKX

　　開始召回時間：2017年6月30日

　　召回數量：5798輛

　　召回車輛生產日期：進口2017年款林肯大陸生產日期為2016年6月24日至2016年12月5日，共393輛；進口2016年款林肯MKX生產日期為2016年1月14日至2016年10月26日，共5405輛。

　　召回原因：本次召回范圍內部分車輛由于供應商制造原因，駕駛員側氣囊模塊裝配不當，在車輛發生碰撞時，可能導致氣囊無法充分展開或氣囊氣袋從氣囊模塊上脫離，增加駕駛員受傷的風險，存在安全隱患。

　　處理辦法：福特汽車（中國）有限公司將為召回范圍內的車輛免費更換駕駛員側氣囊模塊，以消除缺陷。庫存車輛將在消缺缺陷后進行銷售。

　　進口馳鵬、森林人、力獅、傲虎和翼豹

　　開始召回時間：2017年7月1日

　　召回數量：149028輛

　　召回車輛生產日期：進口2012年款馳鵬生產日期為2012年1月4日至2012年6月14日，共92輛；進口2010-2012年款森林人生產日期為2010年1月6 日至2012年9月21日，共84100輛；進口2010-2013年款力獅生產日期為2010年 1月6 日至2012年 11月8日，共3587輛；進口2010 -2013年款傲虎生產日期為2010年 1月6 日至2012年 11月7日，共61007輛；進口2011-2013年款翼豹生產日期為2010 年 6月1 日至2012年 12月22日，共242輛。

　　召回原因：本次召回范圍內部分車輛的副駕駛席前安全氣囊裝配了高田公司生產的未帶干燥劑的硝酸銨氣體發生器，安全氣囊展開時，氣體發生器有可能發生破損，導致碎片飛出，可能傷及車內人員，存在安全隱患。

　　處理辦法：斯巴魯汽車（中國）有限公司將為召回范圍內的車輛免費更換副駕駛席前安全氣囊的氣體發生器，以消除缺陷。

　　進口歐藍德

　　開始召回時間：2017年7月3日

　　召回數量：17678輛

　　召回車輛生產日期：2015年4月23日至2016年3月15日

　　召回原因：本次召回范圍內部分車輛由于供應商制造原因，導致部分車門鎖零部件不符合規格。當氣溫升高時鎖緊部分會發生卡滯，造成車門鎖無法鎖緊，嚴重時車輛行駛中車門可能打開，存在安全隱患。

　　處理辦法：三菱汽車銷售（中國）有限公司將為召回范圍內的車輛進行檢查并免費更換車門鎖，以消除缺陷。