2月21日，奔馳EQS SUV在中國市場正式上市，3款車型售價區(qū)間為91.05-110.05萬元，未來有望引入國產(chǎn)。新車上市價格超出了業(yè)內(nèi)85萬元的預(yù)估價，如此高定價可能要走EQS的老路了——高定價，低銷量，大降價，保值率下滑……

　　同為進(jìn)口車的舊款EQS去年3月到達(dá)310臺后整體逐步走低，去年11月降幅20萬元左右，起售價下調(diào)至84.5萬元，銷量有所爬升，而保值率下滑，傷害了老用戶。

　　奔馳EQS SUV定位純電大型SUV，有5座和7座可選，是EVA純電動平臺的第三款產(chǎn)品，外觀沿用EQ家族設(shè)計(jì)風(fēng)格，動力提供后驅(qū)和四驅(qū)兩個版本。

　　一、奔馳EQE SUV車型有何亮點(diǎn)？

　　新車軸距與EQS一致，同為3210mm，車身長寬高有所不同，分別為5125/1959/1718mm，更寬、更高的車身結(jié)構(gòu)讓它的乘坐空間、頭部空間比EQS更大，乘客不會感受到絲毫壓抑。

　　奔馳標(biāo)志性的MBUX Hyperscreen 曲面屏幕同樣搭載在EQS SUV車內(nèi)，寬達(dá)1.41米，將奔馳S級的身份彰顯無疑。同時，奔馳EQS SUV全系標(biāo)配高德定制導(dǎo)航；其AR-HUD將會把道路和導(dǎo)航直接投影在駕駛者前方，其尺寸相當(dāng)于一個77英寸的顯示屏。

　　前排座椅靠背上的大屏以及后排中央扶手上的平板電腦，可輕松調(diào)節(jié)座椅空調(diào)等多媒體功能，可享受完整的MBUX人機(jī)交互體驗(yàn)。

　　五座和七座兩種車型均可實(shí)現(xiàn)第二排座椅電動調(diào)節(jié)，標(biāo)配EASY-ENTRY方便出入系統(tǒng)，后排座椅靈活放倒。不過值得注意的是，二排座椅在收折后無法一鍵回到之前的坐姿，每次都只恢復(fù)到最靠前的坐姿。

　　后備箱空間方面，五座版本高達(dá)2100升，七座車型最大可達(dá)2020升。

　　EQS SUV標(biāo)配了后輪主動轉(zhuǎn)向，角度可達(dá)4.5度，并可付費(fèi)選裝轉(zhuǎn)向角高達(dá)10度的后輪主動轉(zhuǎn)向，這使得轉(zhuǎn)彎直徑由11.9米降至11.0米。新車風(fēng)阻系數(shù)為0.26，四驅(qū)版擁有265千瓦的最大輸出功率和800牛·米的峰值扭矩，實(shí)現(xiàn)百公里加速低至6.2秒。