快科技9月8日消息，雷諾的首席執(zhí)行官盧卡·德·梅奧最近提出警告，歐洲汽車行業(yè)可能因?yàn)殡妱悠�車需求增長緩慢而面臨高達(dá)150億歐元，約合人民幣1178億元的碳排放罰款。

　　他指出，到2025年，歐洲汽車制造商將必須遵守更為嚴(yán)格的二氧化碳排放標(biāo)準(zhǔn)，新車銷售的平均排放量上限將從2024年的116克/公里進(jìn)一步降至94克/公里。

　　然而，目前歐洲電動車市場的增長速度僅達(dá)到避免罰款所需的一半。

　　盧卡·德·梅奧強(qiáng)調(diào)，盡管業(yè)界普遍關(guān)注2030至2035年的長期電動化目標(biāo)，但更緊迫的是即將到來的2025年，因?yàn)槟壳靶袠I(yè)已經(jīng)處于掙扎狀態(tài)。

　　對此，他提醒業(yè)界，需要立即采取行動以應(yīng)對迫在眉睫的挑戰(zhàn)。

　　此外，隨著政府補(bǔ)貼的減少，歐洲電動車市場的增長正在放緩。

　　以德國為例，2024年6月至8月期間，電動汽車銷量同比分別下降了16%、37%和69%，顯示出市場增長的明顯減緩。

　　這一趨勢如果持續(xù)下去，可能會導(dǎo)致歐洲汽車制造商無法達(dá)到即將實(shí)施的更為嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)，從而面臨巨額罰款。

　　因此，盧卡·德·梅奧的警告凸顯了加快電動化進(jìn)程的緊迫性，以及整個行業(yè)需要采取的行動。