據路透社報道，印度泰米爾納德邦（Tamil Nadu state）首席部長M.K. Stalin表示，福特汽車已與泰米爾納德邦舉行過會談，探討在當地生產并出口汽車的事宜。福特汽車三年前退出印度市場，而此次與泰米爾納德邦的接洽可能意味著會在印度重啟生產工作。

　　Stalin在社交媒體上表示，“（泰米爾納德邦）與福特汽車的團隊進行了非常有意思的討論，探討了雙方延續30年合作關系的可行性，再次在泰米爾納德邦為全球市場制造產品。”福特在一份聲明中表示，該公司將繼續為其金奈工廠尋找合適的解決方案。

　　在努力提高產量但未見效之后，福特汽車于2021年停止在印度生產供應當地市場的汽車，并于2022年停止從印度出口產品，也意味著退出了印度市場。此前，福特在印度共設有兩座工廠，但在2023年將其中一座出售給塔塔汽車，并關閉了另外一座工廠。

　　此前，福特曾在印度生產EcoSport和Endeavour車型，在該國乘用車市場的占有率不到2%，而且多年來一直難以扭虧為盈。在退出印度市場的時候，福特表示，公司在此前10年里的累計虧損超過20億美元，而且印度市場對其新車的需求一直疲軟。

　　在決定退出印度市場之前，福特與印度本土汽車制造商馬恒達（Mahindra & Mahindra）未能達成合資伙伴關系。若當時與馬恒達成功建立合資公司，福特就可以較低的成本繼續在印度生產汽車。

　　不過，福特仍繼續在其位于印度西部的工廠為Ranger皮卡生產發動機，并從當地供應商采購零部件用于全球工廠。