2月10日，繼吉利星睿大模型與DeepSeek完成深度融合之后，吉利汽車集團CEO淦家閱近日在內部會議上又宣布：將于今年3月初對外發布重磅AI智能化戰略，吉利將成為智能汽車AI科技的引領者，為用戶帶來顛覆性的智能化體驗。

　　吉利正持續領跑智能汽車AI科技領域。通過對DeepSeek R1大模型頂尖認知能力的深度融合，吉利將重新定義智能汽車的人機交互及智能駕駛體驗。在2025CES展期間，吉利還發布了行業首個“智能汽車全域AI”技術體系，覆蓋了C端消費者、B端企業服務以及空天地一體的智能生態。

　　今年，吉利將全面擁抱AI，加速推動端到端語音大模型、AI數字底盤、高價值智能駕駛等最新AI技術的逐步上車，成為智能汽車AI科技的普及者。

　　自ChatGPT用對話顛覆人機交互時，車企們似乎就已嗅到了AI大模型的潛力——從語音助手到自動駕駛，從情感陪伴到場景決策，智能座艙的體驗邊界正被重新定義。從文心一言上線，到此次此次DeepSeek悄然殺入車圈，短短幾天內，吉利、嵐圖等品牌接連官宣合作，都希望能夠借此機會完成新一輪“換道超車”。

　　2月9日，長安汽車在重慶正式發布智能化戰略“北斗天樞2.0”計劃。官宣長安汽車從今年起將不再開發非智能化新產品，未來3年將推出35款數智新汽車；在智駕維度，2026年天樞智駕將實現全場景L3級自動駕駛，2028年進一步實現全場景L4級功能。同時預計今年底長安新一代飛行汽車將完成試飛，到2028年長安的人形機器人將生產下線。

　　而比亞迪也將定于2月10日晚間在其深圳總部召開智能化戰略發布會。我們相信，不止是長安、比亞迪以及吉利，越來越多車企或將陸續公開其詳細智能化戰略細節，為搶占新時代的市場繪制藍圖。