設計比較精致、扎實，畢竟是大眾嘛，這個實力和技術儲備還是在線的。機械素質不錯，雖然是電車，但是底盤調校對于駕駛質感的影響還是蠻大的，這點我比較看重。動力輸出平順線性，不是很激進的那種，容易掌控，舒適性表現(xiàn)也尚可。

可以理解為純電動的大眾高爾夫。如果這車賣20萬元，那是毫無性價比，但現(xiàn)在的售價只有12萬元，可以說是非常香。空間不算很大，但完全夠用，比高爾夫要大。配置水平不算高，但能用到的配置都有了，完全達標。后驅的電動車，駕駛感受很好，底盤質感也不錯，這一點是很多新品牌沒法比的，只有自己試過了，才有體會。

我覺著大眾品牌作為一個傳統(tǒng)老廠，技術實力還是比較強的，稍微靠譜一些。這個車內飾設計簡約，質感不錯。車機系統(tǒng)還算好用，而且功能也比較豐富。日常開沒啥毛病，舒適性不錯，挺安逸的。

大眾品牌，畢竟是享譽全球的傳統(tǒng)車企，所以感覺質量還是有保證的。說實在話，電動車的相關技術，還是比燃油車簡單太多了。ID.3其實就相當于是電動版的Polo和高爾夫，日常開感覺還是蠻不錯的，底盤扎實，操控性也挺好。

外觀可愛萌叉叉的