自1904年成立以來，勞斯萊斯就一直致力于打造世界上最好的汽車，作為汽車百年發展史中最璀璨的一顆明珠，勞斯萊斯在世界汽車業界的頂尖地位始終沒有過動搖，而且至今沒有任何挑戰者。

　　雍容華貴、富麗堂皇……作為汽車中的貴族，勞斯萊斯配得上一切用于形容豪華的詞匯，但一向成熟穩重的形象卻始終難以滿足那些年輕富豪的胃口，畢竟誰都不希望自己的勞斯萊斯看起來像是從家里長輩那里得來的一樣。

　　于是，勞斯萊斯在2016年推出了Black Badge系列，相比基礎款車型，Black Badge材質與設計更新穎前衛，氣質神秘，個性突出，這一高定系列的推出終于讓勞斯萊斯展現出了年輕、個性的一面。

　　從后排到前排的轉變

　　一般來講，勞斯萊斯的用戶都會更加偏向于坐在后排，但從勞斯萊斯去年發布的數據來看，勞斯萊斯全球車主平均年齡僅為43歲，而中國車主的平均年齡更是只有39歲。這些用戶對勞斯萊斯的需求不再僅僅是用于商務，面對大部分用車場景，不少年輕的富豪都更愿意去親自駕駛。

　　所以，在Black Badge加持下的古思特也不再提供長軸距車型，同時通過對動力系統、底盤以及排氣等方面的優化，也為駕駛員帶來了與普版古思特完全不同的駕駛體驗。

　　6.75L的雙渦輪增壓V12發動機在Black Badge版上被額外壓榨出了29Ps馬力以及50N·m的扭矩，百公里加速時間也縮短了0.1秒。對于原本動力就已經十分強勁的古思特來說，這種程度的提升僅僅是“象征性”的，但除此之外，工程師也對變速箱邏輯以及油門進行了改進，同時制動咬合點提高，踏板行程也進行了縮短，這些才是Black Badge不同于普版的關鍵。

　　輕輕按下Black Badge古思特換擋桿上的運動模式按鍵，在1600 rpm的轉速下便能提供900N·m的峰值扭矩，此時換擋速度相比普通模式也提升了50%，強大的動力儲備在任何情況下都能從容不迫的拉動Black Badge古思特輕松前進，在超車時甚至都很少能夠用到5成以上的功力。

　　而且，為了防止這個自重就已經達到2.5噸的大家伙在過彎時出現過大的傾斜，Black Badge古思特也搭載了更為靈活精準的空氣彈簧，在高速過彎時能夠更好的防止車身側傾，作為駕駛員，每一次轉動方向盤的時候也都更加從容。

　　如果您是第一次駕駛古思特，那么Black Badge版做出的這些改變其實對您來說是相當細微的，相比之下Black Badge古思特所使用的全新排氣系統，更能簡單粗暴的讓車內與車外人員感受到它與普版的不同。催發動力后猛地收油，甚至能夠聽到排氣傳來的放炮聲，這對勞斯萊斯來說是極其罕見的。

　　當然，Black Badge古思特能夠擁有如此優秀的駕駛體驗少不了勞斯萊斯“奢華架構”的功勞，全鋁架構在提升了車身剛度的同時，也帶來了更好的靈活性與可拓展性，因而古思特能夠配備四輪驅動與全輪轉向系統，它們的存在讓這臺長度已經達到了5.5米的龐然大物在駕駛時猶如緊湊型轎車一般靈活、輕松，城市道路調頭非常輕松，同時，更輕盈的轉向手感也能讓駕駛員擁有更輕松的駕駛體驗。

　　不過，這畢竟還是一臺勞斯萊斯，它還是難以調動我內心對于駕駛的激情，特別是在面對北京這種擁堵的路況時，我認為后排仍舊是一臺勞斯萊斯最正確的打開方式。折疊好副駕駛的座椅，VIP座位的腿部空間依舊足以讓您展開座椅躺平，再加上無懈可擊的車廂靜謐性以及魔毯空氣彈簧+平面懸掛系統形成的路面隔絕感，躺在勞斯萊斯的后排中確實能夠擁有在其它車型上體會不到的放松感受。Black Badge古思特讓駕駛者可以享受澎湃、穩健的駕控樂趣同時，也絲毫沒有在乘坐體驗上有絲毫妥協。

　　比奢華更加奢華

　　在駕駛方面做出的改變讓Black Badge古思特的車主無論是坐在前排還是后排都顯得合情合理，但如果Black Badge僅僅是開起來與普版有區別的話，那肯定還是難以勾起那些年輕富豪的興趣，所以如何讓Black Badge看起來更加奢華，才是勞斯萊斯的首要任務。

　　Black Badge以象征神秘的黑色作為標志性配色，為了讓它看起來更加深邃，勞斯萊斯會先將45kg的霧化涂料盆栽帶有靜電的白色車身上，然后涂上兩層清漆，之后再由勞斯萊斯噴涂團隊進行手工拋光，最終才能形成Black Badge標志性的高光鋼琴黑色。

　　為達到這一效果，整個操作過程要持續3到5個小時，工藝要求遠超一般量產車型，所呈現出的色彩密度在汽車行業中也是無人能及，深邃的黑色表面猶如一塊完整的畫布，與勞斯萊斯手繪腰線形成了鮮明的對比，塑造出了勞斯萊斯獨特的美感。

　　當然，如果您覺得黑色太過低調，勞斯萊斯還準備了多達4萬4千種配色供您選擇，甚至他們還能協助您自行創造出一款獨一無二的高級定制配色，就比如我們試駕的這臺“嫩綠色”的Black Badge古思特，走到哪里都會成為萬眾矚目的焦點。

　　除了車身的基礎配色，Black Badge還對高光歡慶女神、帕特農神廟式發光進氣格柵等勞斯萊斯標志組件進行了顛覆性設計。為了與普版車型形成區分，勞斯萊斯將特定的鉻電解質引入傳統鍍鉻工藝，置于不銹鋼基板之上，使噴涂顏色更為深邃，每個組件都經過手工精準拋光，確保在安裝前呈現鏡面黑鍍鉻效果。

　　Black Badge古思特的外觀設計還包括高級定制的21英寸復合輪轂。該輪轂每個輪輻均由位于三軸之上的22片碳纖維組成，每片碳纖維在輪輻外邊緣向后折，共形成44片碳纖維，以提升強度。3D鍛造的鋁制輪轂由航空級鈦緊固件與輪輻連接，外邊用來覆蓋的依舊是勞斯萊斯標志性的懸浮輪轂蓋，讓雙R標志始終可以垂直于地面。

　　進入車內，Black Badge古思特更能展現勞斯萊斯手工制造所帶來的那種原始的機械風格，與普版最明顯的地方莫過于“無限”符號的使用以及獨特碳纖維飾板。

　　其中，“無限”符號此前曾在麥爾肯·坎貝爾爵士創紀錄的勞斯萊斯藍鳥K3快艇上得以應用。為體現品牌對卓越性能的不懈追求，勞斯萊斯的設計師提議將這一標識用于所有Black Badge車型之上。

　　而獨特的碳纖維紋路則是得益于工匠們先進精細的編制技藝，在碳纖維和金屬纖維織料上織出鉆石菱紋，盡情彰顯出了勞斯萊斯的奢華之美。

　　勞斯萊斯的樂趣不止乘坐與收藏

　　在大部分人的認知中，購買勞斯萊斯的富豪還是為了在商業上能夠彰顯自身實力，但隨著富豪平均年齡降低，這些貴族的消費理念也在發生變化，很多購買勞斯萊斯的富豪，僅僅是為了擁有、為了完成自己的一個夢想，相比那些把勞斯萊斯當做商用工具的大佬，他們更愿意親自去享受這個品牌所帶來的樂趣。

　　對于目光所及之處皆可定制的勞斯萊斯來講，工程師們要比消費者擁有更接近于無限的想象力，這樣勞斯萊斯才能深知客戶所想。同時，正是因為勞斯萊斯與車主所保持的緊密溝通，品牌決策制定者們才能極其準確地把握超豪華產品消費者的心理訴求，包括他們的美學偏好、對于至臻生活方式的不懈追求，以及與時俱進的品味風格。基于對消費群體心理訴求的深刻感悟，勞斯萊斯最終得以推出精準滿足客戶需求的車型。Black Badge系列就是勞斯萊斯給出的完美答案。