上汽奧迪給Audi Q6賦予了旗艦“Roadjet陸地專機”的定位，不僅僅是旗艦，陸地專機則代表了Audi Q6的奢華感和舒適性。通過一天的試駕，Audi Q6是否能夠撐起“陸地專機”的稱號？能否在競爭激烈的豪華SUV市場分一杯羹？對于最懂國人需求的奧迪而言筆者是不擔心的，但作為奧迪有史以來最大的一款SUV，Audi Q6依然引起了一些爭議，這樣一款被上汽奧迪寄予厚望的產(chǎn)品，能否延續(xù)奧迪在中國市場的輝煌，通過本篇文章讓我們一探究竟。

　　Audi Q6的設計依然由德國團隊親自操刀，但是作為一款面向國內(nèi)的豪華SUV，Audi Q6依然借鑒了中國元素，就比如外形設計靈感來源于中國傳統(tǒng)文化瑞獸“麒麟”，作為一臺中大型SUV，與麒麟高大威猛的氣質不謀而合。

　　其次，Audi Q6還采用了諸多首次應用在奧迪車型上的設計元素，就比如，奧迪在Audi Q6上首次采用前部貫穿式燈帶，融合智能矩陣全可變技術，DCL動態(tài)轉向燈，DLA智能遠光燈及AFS智能隨動轉向等4大照明技術。

　　不僅如此，quattro 投影式剎車燈也是首次出現(xiàn)在奧迪車型上，0.02s點亮速度。后風窗投射出quattro字樣，在保證安全的同時，大大增加了車輛的辨識度，奧迪無愧于燈廠的稱號。

　　自從Audi Q6問世以來，最大尺寸奧迪這樣的稱號一直伴隨左右，5099mm車長，2014mm車寬，1784mm車高以及2980mm的軸距，讓Audi Q6擁有傲視當下的震撼尺寸，帶來更好的乘坐舒適性，以及更豐富的裝載性，陸地專機的稱號真的不只是噱頭。

　　為了滿足不同消費者的審美需求，Audi Q6配備了兩種外觀套件，分別為主打運動風格的飛騎套裝，以及主打豪華典雅風格的羽林套裝。飛騎套裝多處采用了黑化處理，搭配前格柵Y字形的運動裝飾，以及懸浮式車頂，并且在尾部的車型標識和排量標識都采用黑化處理，展現(xiàn)年輕動感。

　　Audi Q6車尾造型很協(xié)調，除了前面介紹的quattro 投影式剎車燈以外，還配備了貫穿式尾燈、大尺寸的擾流尾翼、碩大下護板，這些細節(jié)處共同為上汽奧迪Q6營造出不錯的尾部設計，當然麒麟棕的啞光車漆同樣給人留下強烈的視覺沖擊，只不過需要消費者付出一些額外的“代價”。

　　專屬麒麟棕啞光漆，搭配黑米雙拼色內(nèi)飾,標志性的三塊大屏最早出現(xiàn)在A8上，目前奧迪A7L和Q6都采用了類似的虛擬座艙理念，當然為了模擬出物理按鍵的觸感，三塊觸摸大屏都可以模擬出物理按鍵的震動回饋，當然如果你不喜歡這樣的邏輯，你也可以取消掉。