Audi Q6對于車內豪華氛圍的營造也是不遺余力，Edition one特別版內飾在門板處還采用了類似麂皮的材質包裹，觸感很細膩。中控面板材質分為格紋鋁和白醋木兩種，以滿足不同消費者的需求。同樣與奧迪合作一直親密無間的B&O 3D環繞音響也沒有缺席，14顆高定揚聲器打造的3D環繞音響系統，當你置身于Audi Q6的車內，能夠全方面感受到豪華氛圍的存在。

　　如果說Audi Q6給筆者留下最大的亮點，我會把票投給Audi Q6的車機系統，更多本土化APP應用的植入，支持更多媒體播放第三方軟件，如包括高德地圖、愛奇藝、車載微信、bilibili等本土化App均有搭載。相比寶馬和奔馳兩位直接競爭對手，奧迪車機系統層面，無疑領先一個身位。

　　“Roadjet陸地專機”的定位除了在尺寸方面得以體現外，在Audi Q6座椅布局和功能性都再次印證了，奧迪對于中國消費者多樣性用車需求的的考量。首先在座椅材質上，實拍車型采用了NAPPA真皮并且輔以菱形格的縫線設計，前排座椅分別配備了加熱/通風/按摩等功能。

　　實拍車型為六座布局，所以第二排為兩個獨立的行政座椅，第二排座椅同樣具備加熱、通風、按摩功能，并且設置了可伸縮杯架和可伸縮手機支架，后排遮陽簾，并在后排出風口以及兩個座椅扶手下配備了四個充電接口，并且第二排座椅支持手動前后移動調節，進出第三排的方式有兩種，可以從第二排座椅的中間過道進入，也可以一鍵放倒第二排座椅進出第三排，還是比較方便的。

　　第三排座椅無論是空間表現還是座椅舒適度都無法與前兩排相比，通過實際體驗來看，坐一位身材嬌小的女士完全沒問題，但是如果坐一位正常體型的男士，勢必要壓縮第二排座椅的乘坐空間，而且長時間乘坐腿部不能的到完全的得到承托，所以三排座SUV不能說是完全的偽命題，但是第三排座椅的實用性依然不如MPV車型。