5、動態-加速。該環節目前只針對加速感受來進行體驗，從而對新車在行駛過程中的加速表現進行主觀評價。

　　從榜單排名來看，蔚來ES8憑借高分獲得第一名，與其他9款車型拉開檔次。飛凡R7、小鵬G9和傳祺ES9并列榜單最后一名，3款車型在起步響應、加速踏板腳感以及中段加速方面均有失分，表現中規中矩。

　　6、動態-制動。該環節針對制動感受來進行體驗，從而對新車在行駛過程中的制動表現進行主觀評價。

　　從榜單排名情況來看，蔚來ES8和嵐圖FREE攜手奪冠，整體表現可圈可點。傳祺ES9的制動踏板腳感表現一般，且制動踏板虛位較大，導致得分與其他9款車型拉開較大距離。

　　7、動態-轉向。該環節針對轉向感受和轉向性能兩個維度進行體驗，從而對新車在行駛過程中的轉向表現進行主觀評價。

　　從榜單排名情況來看，坦克500以明顯優勢榮登榜首，在6項測試中有4項拿到了滿分，表現值得肯定。相比之下，飛凡R7和傳祺ES9在該測試環節表現不佳，兩者均在最小轉彎半徑方面失分較多。

　　8、動態-駕乘感受。該環節針對行駛路感、行駛穩定性、行駛平順性和垂直跳動四個維度進行體驗，從而對新車在行駛過程中的駕駛感受表現進行主觀評價。

　　從榜單車型的得分來看，小鵬G9迎來高光時刻，與理想L8并列榜單第一名，兩者在9項測試中均有6項得到了滿分。相比之下，坦克500失分較多，主要體現在車輛行駛中的垂直跳動表現一般。

　　9、動態-行駛安全。該環節針對自動跟車、車道偏離預警、防碰撞預警/主動剎車和盲區監測四個維度進行體驗，從而對新車的行駛安全表現進行主觀評價。

　　從榜單排名可以看出，蔚來ES8再次以高分登頂，彰顯品牌旗艦車型的硬實力，其在8項測試中有7項拿到了滿分，整體表現值得肯定。飛凡R7和坦克500在本輪測試中排名墊底，兩者均在防碰撞預警/主動剎車靈敏度方面出現失分。

　　總結：

　　從以上各個評價維度的排名中可以發現，10款車型的商品性表現互有勝負。其中，綜合表現最突出的非蔚來ES8莫屬，在各項測試中均保持著穩定的發揮，特別是在主觀感受層面，頻頻得分登頂。而在客觀數據層面，智己LS7的表現可圈可點，在6個測試項目中得分排名第一或并列第一位。其中在漆膜水平、車內空氣質量、駐車雷達和輪胎測試項目中獲得滿分。相比之下，傳祺ES9的整體表現不盡如人意，特別是在主觀動態維度，5個測試項目中有3個排名末尾，與榜單其他車型在商品性水平方面存在一定差距。