家族傳承的豪華座艙

　　懸浮式的座椅造型本身寬大厚實，但乘坐感覺還不是徹底的軟，相反是有些硬朗的，座椅表面由天然皮質覆蓋。功能上全新林肯飛行家擁有同級最多的30向電動調節功能，支持坐墊對左右大腿支撐的分別調節，讓不同身形的駕乘者都能找到最舒適的坐姿。除前排座椅加熱等功能外，全新林肯飛行家前排座椅還擁有幾種按摩模式，舒適性全面且經得起挑剔。

　　第二排擁有三排七座、三排六座的座椅布局，我們試駕的六座布局的全新林肯飛行家第二排的座椅乘坐體感與前排差別不大，填充物依舊是偏中性的設定，支撐性同樣有比較舒適的表現，頭枕也比較厚實，不僅支持電動前后滑動及可調范圍很大的椅背傾斜調節，還有一鍵座椅俯仰功能。

　　全新林肯飛行家為第二排乘客提供一塊全彩色的觸控屏，第二排乘客可以通過這個來設定空調、音頻、座椅加熱和座椅通風等設置。除此之外，下部還有數據線的接口，方便出行時基本的移動設備供電需求。

　　與眾多這個體型的對手一樣，第三排座椅形狀配置和乘員能享受的空間都有些縮水，不過為了挽回第三排乘客的舒適性，林肯飛行家這里布置有獨立的空調出風口，同時還提供了小型的儲物格和電源的接口，舒適性也得到了基礎的保障。

　　試駕車配置尺寸覆蓋面積達到第二排乘客頭頂的大面積全景天窗，給整個車廂帶來了明亮的采光和通透的視野，前段還可以打開，并且配備了電動的全遮光簾。

　　遍布全車的大儲物空間是飛行家的優勢，中控臺下方也擁有不錯的儲物空間。

　　新車配備了帶高度記憶的電動感應尾門，在正常情況下后備箱的容積就已經不錯了，同時整個后備箱的造型非常工整，應付滿座普通出行基本不存在問題。如果需要搬運大件物品還可將第三排座椅放倒，再將第二排座椅向前滑動，從而得到一個容積更大的大空間，兩人玩一場長途穿越帶什么家伙事兒也都夠了。