2013款華晨寶馬5系從外觀上看，與2012款沒有實質性的變化，依然保持了其大氣又不乏時尚感的外形。用BMW集團設計總監Adrian van Hooydonk的話來說：“如果一款車看起來...[詳情]

從2013款寶馬5系的外觀來看，似乎并不能直接感受到它的改變，但實際上，功能的強大才是它此次真正的“目的”所在。進入到車內，整個儀表臺的風格與2012款并沒有什么變化，上下深淺兩色的...[詳情]

2013款寶馬5系不見了2.5L發動機的身影，取而代之的是N20B20C型號2.0T雙渦管單渦輪增壓汽油發動機。從此，523Li這款車已徹底消失在視線之外，525Li則成為寶馬5系中的又一新貴。這款...[詳情]

2013款華晨寶馬525Li這款車，在車內乘坐空間方面，可以說有些“越級”的感覺。3108mm的軸距可謂是“來者不善”啊！本以駕駛為第一宗旨的性能轎車，此次將一舉PK掉同級別的其他品牌，...[詳情]

初次見到全新朗逸的人，可能都會有同一個反映，太“佩服”大眾的統一化設計了！從外觀看不到任何老款朗逸那圓潤的影子，整個外觀“面目全非”。可以說大眾此次換代求同不存異的“思想”，已滲...[詳情]

一進入到車內，第一感覺就知道我進入的是大眾車內。內飾風格較為熟悉，具有很強的家族特征。深色的儀表臺上表面，配以仿木紋裝飾面板，下部與車身座椅顏色相一致，成為三色經典的大眾內飾風格...[詳情]

全新朗逸1.6L車型，所使用的發動機為自然吸氣式，四缸多點電噴發動機，這款發動機在5250±200rpm時，可輸出77kW的動力，而在3750±200rpm時，最大扭矩為155N?m...[詳情]

全新朗逸雖然從車身尺寸上看并不算大，但實際的乘坐空間還是較為充裕的。前排的頭部空間十分寬裕，1.8米身高的人做在其內部，也不會感覺到壓抑感。不過前排座椅主副駕都是手動調節，這一點...[詳情]

此次A4L的外觀秉承了奧迪的新一代臉譜化設計，使其烙上了奧迪的家族徽章。而修長的車身，簡潔犀利的線條，配以造型獨特的大燈及輪轂，使整車極具時尚元素，即大氣豪華，又不失活力動感。可以...[詳情]

當你進入車內，內飾融入了很多獨特的設計美感，中控臺設計稍稍向駕駛席方向傾斜，使駕駛時操作得心應手。中控臺及車門大部分采用了軟性材質，在木內飾條的裝點下，顯得優雅又不失品位，材質及...[詳情]

改款奧迪A4L采用了全新的型號標識，分為30、35、40、50型號，分別表示：30-1.8TFSI發動機、35-2.0TFSI發動機、40-高功版2.0TFSI發動機、50-3.0TFSI...[詳情]

新款奧迪A4L在乘坐空間上可以說沒有什么懸念，前排座椅不僅寬大、乘坐舒適感強，12向電動座椅調節功能可以滿足您對駕駛及乘坐舒適性的要求。無論是頭部空間還是腿部空間，完全可以滿足1....[詳情]