2013款DS3 至尊敞篷版作為雪鐵龍旗下高端品牌的車型，身上自然少不了一些雪鐵龍的影子，并且該車與雪鐵龍旗下C3轎車為同一個平臺打造。但是獨特個性的外觀設計讓其創(chuàng)新味十足，極具夸張的外...[詳情]

身為一款高端汽車品牌，即便是入門級的小型車，2013款DS3 至尊敞篷版的內飾也依舊使人賞心悅目。無論是獨具匠心的設計，還是材質方面的選擇都非常講究。較大的三輻式方向盤，搭配金屬材質裝飾...[詳情]

在性能方面，2013款DS3 至尊敞篷版搭載了一臺與MINI普通版本一樣的1.6L直列四缸發(fā)動機。該車發(fā)動機最大功率在6000rpm下可以爆發(fā)出88kW，而最大扭矩在4250rpm時達到160N...[詳情]

在空間方面，2013款DS3 至尊敞篷版其實也并沒有我們想象的那么小。座椅全部采用了真皮包裹打造而成，無論是乘坐的舒適性還是對身體包裹性都非常不錯。同時該車還為前排主副駕駛座椅提供有電座...[詳情]

別看這么小的車，其實小編坐上去對于安全方面也是比較心虛的，不過該車可是在歐洲NCAP碰撞測試中獲得了最高5星級別的安全等級。 另外，該車全系還都配備有前排座椅安全帶預緊裝置、前排...[詳情]

寶馬 M135i既然被賦予了特殊待遇的M標識，可想而知其卓越的性能以及更加兇悍的外觀，勢必會成為吸引不少人的目光。而寶馬 M135i的誕生其實更是出自寶馬的新興的性能部門M Perfo...[詳情]

外觀如此激進動感內飾怎能會遜色，寶馬 M135i的內飾整體更加耐人尋味。純黑色的內飾采用了優(yōu)質鹿皮材質打造而成，精致優(yōu)美的做工時刻提醒著它的與眾不同。雖然與普通1系版本變化不大，但細節(jié)...[詳情]

在動力方面，寶馬 M135i搭載的是一款型號為N55B30系列的3.0T直列6缸渦輪增壓發(fā)動機，最大功率在5800rpm可以爆發(fā)出235kw，而最大扭矩在1350-4300rpm時可以產生450...[詳情]

寶馬 M135i主副駕駛座椅全部搭配了電動調節(jié)，并且主駕駛座椅還帶有座椅記憶功能。而座椅也采用了優(yōu)質鹿皮與織布相結合的材質打造而成，乘坐起來座椅的包裹性以及舒適度都非常不錯。同時藍色的...[詳情]

安全方面，寶馬M135i在車身結構上，應用了大量的高強度鋼板，并且對于A柱，B柱，側橫梁等關鍵部位進行加強。在Euro NCAP碰撞實驗中，獲得五星評價。不僅如此該車還配備了前排雙氣...[詳情]

外觀方面北汽此次請來了著名的意大利的萊昂納多·菲奧拉萬蒂操刀，為北汽紳寶量身打造，將北歐的簡潔素雅與中國的大氣尊榮巧妙的結合。車身整體線條比較緊湊順暢。同時遵循北京汽車獨有的設計...[詳情]

北汽紳寶2.3T 豪華版內飾方面可以看出設計們的良苦用心。全黑的內飾配色搭配精致的縫線也更加符合該車運動化的特性，整體內飾設計非常簡潔極具北歐風格。同時布局也清晰明了。雖然在材質方面...[詳情]

北汽紳寶2.3T 豪華版在性能方面搭載的是型號為b235R的2.3T渦輪增壓發(fā)動機，在5300rpm下可以爆發(fā)出184KW的最大功率，而在1900-4500rpm時產生350牛·米的峰值扭矩。...[詳情]

在空間方面北汽紳寶在乘坐感受方面表現(xiàn)還是十分不錯，無論是后排的乘坐還是前排駕駛的感受都可圈可點。座椅采用真皮包裹搭配精美的紅色縫線打造而成，無論是做工還是外觀都另人賞心悅目。同時...[詳情]

在安全方面，北汽紳寶完全延續(xù)了薩博的優(yōu)秀的安全品質，并在2012版C-NCAP碰撞測試中取得了五星安全的好成績。車身結構采用了全鋼骨架，而高強度及超高強度鋼材料所占比例高達51%，而...[詳情]

作為新一代雷克薩斯LX570從外觀方面相比上一代就有明顯的變化。車身整體更加的飽滿且具有層次感，并且車頭還采用了極具品牌辨識度的家族式前臉，又使其新一代雷克薩斯LX570更加的兇悍。...[詳情]

進入新一代雷克薩斯LX570的內飾給我第一感覺，就是將越野車的野性與高品質豪華和諧的設計到一起。該車即傳承了雷克薩斯高端細致的品質與做工，又彰顯了運動越野車馳騁廣闊遼源的粗狂感。內飾...[詳情]

在性能方面，新一代雷克薩斯搭載了一臺型號為3UR-FE發(fā)動機，同時選用了V型8氣缸的設計，并且采用了VVT-i雙智能正時可變氣門控制系統(tǒng)，從而有效地提升了燃燒效率。發(fā)動機最大功率在56...[詳情]

如此一輛龐然大物，空間方面自燃不用多說。新一代雷克薩斯LX570分別設有三排座椅，準乘坐人數為8人。小編在駕乘的時候非常的舒服沒有絲毫的局促感覺。座椅全部采用優(yōu)質的真皮材質打造而成。...[詳情]

在安全方面，新一代雷克薩斯LX57的非承載式車身，及時有效的將整車的安全性能大大提升。新一代雷克薩斯LX57配備業(yè)界領先的10個標準氣囊，包括駕駛者和前排乘客席兩段式氣囊、前排膝部氣...[詳情]

與上一代相比全新雷克薩斯IS250外觀方面?zhèn)鞒屑易迨降脑O計，與此同時又融入了該品牌所有量產車中最夸張的設計，將工業(yè)美學發(fā)揮的淋漓盡致，使得該車在個性張揚的外表不失美感，彰顯了其自身魅...[詳情]

進入全新雷克薩斯IS250尊貴版車內，聽不到外面任何噪音。內飾方面與上一代車型比較也更顯得時尚前衛(wèi)，靈感來自于雷克薩斯LFA的全新內飾，在設計與工藝上都有所提升，更多的細節(jié)設計更是體...[詳情]

動力方面全新雷克薩斯IS250依舊采用了上一代的型號為4GR-FSE 2.5L V6缸內直噴發(fā)動機，搭配擁有Dual VVT-i進、排氣雙連續(xù)可變氣門正時控制系統(tǒng)。最大功率在6400rpm下可以爆發(fā)...[詳情]

在空間方面因為全新雷克薩斯IS250無論是長寬高包括軸距方面比上一代有很明顯的提升，所以在乘坐時的感受還是非常不錯的。即便體型略顯的富態(tài)的小編在駕駛也不會有局促的感覺，座椅方面全新雷...[詳情]